白楊トンネル

白楊トンネルについて

白楊トンネル（ペギャン・トンネル）は、韓国の釜山広域市にあり、釜山鎮区堂甘洞と沙上区毛羅洞を結ぶ有料トンネルです。このトンネルは釜山第三都市高速道路の一部を成し、釜山内においては唯一の二輪車が通行できる道路として注目されています。

歴史的背景

白楊トンネルの建設は1993年7月29日に始まり、1998年1月8日に竣工を迎えました。開通から2年後の2000年1月10日には通行料の徴収も開始されました。その後、2015年9月1日には通行料が引き上げられ、トンネルの運営に関する重要な変更が行われました。

二輪車の通行とその課題

白楊トンネルは、自動車専用道路としての印象が強い釜山第三都市高速道路内に存在しますが、特異なことに二輪車も通行可能です。この特例は2007年3月21日に設定されたもので、堂甘洞開元初等学校から毛羅3洞モサン初等学校までの約2.34kmが自動車専用道路として指定される際に、二輪車の通行を認める形で除外されました。

この変更は、周辺住民からの二輪車通行許可を求める声に応じて釜山広域市が行ったものであり、地域住民にとって大きな利便性をもたらしました。しかし、このトンネル内では二輪車による交通事故が多発しており、安全性が大きな課題となっています。地域社会や行政はこの問題にどう対処するかを真剣に考えなければなりません。

通行料と料金所のシステム

白楊トンネルの通行料は2015年に引き上げられ、現在もその料金が適用されています。また、トンネル料金所ではハイパスが導入されており、韓国道路公社のハイパスカードを利用することで、よりスムーズな通行が可能です。このシステムは多くのドライバーにとって便利なものとなっています。

終わりに

白楊トンネルは釜山地域において重要な交通インフラであり、二輪車が通行できる貴重なトンネルです。その設立の背景には地元住民のニーズがあり、今後は安全対策がますます重要視されるでしょう。これからも地域の交通の要所としての役割を果たし続けることが期待されています。

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