益子修

益子 修に関する詳細

益子 修（ますこ おさむ、1949年2月19日 - 2020年8月27日）は、日本の代表的な実業家であり、三菱自動車工業のCEOを務めました。彼の業績や経歴は、自動車業界の変遷とともにあり、その影響力は計り知れません。

幼少期からの成長

東京都で生まれ育った益子は、海城高等学校を卒業した後、早稲田大学の政治経済学部経済学科に進学しました。1972年には三菱商事に入社し、自動車ビジネスの道を歩み始めます。これまで韓国やインドネシアを含む多様な市場での経験を積みながら、商圏の拡大に貢献しました。

三菱自動車での転機

2003年、益子は三菱商事の執行役員および自動車事業本部長に就任します。しかし、2004年には三菱自動車がリコール問題で経営危機に直面したことから、彼は同社に転籍し、代表権を持つ常務取締役（海外事業統括）に就任しました。2005年には社長に就任し、コスト削減や商品の絞り込みを進め、経営再建の道を開きました。

その後、彼の主導により、2009年には世界初の量産型電動自動車であるi-MiEVを発表しました。これは、環境意識の高まりを受けての重要な一歩でした。

リーダーシップと試練

2016年には軽自動車の燃費不正問題が発覚しますが、その同年に再び社長に復帰し、会長兼社長兼CEOに就任。2017年6月の株主総会では、CEOの肩書きのみとなり、経営に集中しました。2018年11月には、日産自動車のゴーン氏が解任されたことに伴い、再度会長に就任しました。

創造と変革

益子は自身の言葉で「パジェロとランサーエボリューションを復活させたい」との思いを語っており、特に自動車業界の未来に関して積極的な姿勢を示していました。ただし、彼のリーダーシップの下で、三菱自動車はスポーツカー生産やモータースポーツ活動から撤退する選択を余儀なくされ、伝統的な車両の国内販売を止めるなどの改革を実施しました。

最後の日々と遺産

益子は2020年8月7日に健康上の理由で会長を退任し、特別顧問に就任しましたが、数週間後の8月27日に心不全で72歳の生涯を閉じました。その業績は三菱自動車の歴史の中でも特に重要な位置を占めています。

彼が鉄道への関心と同様に、電気自動車の未来へのビジョンを持っていたことは、業界内外で広く評価されています。益子の死後も、彼が残した経営における教訓や影響は、今なお多くの人々に受け継がれています。

最終的には、彼の意志が引き継がれ、三菱自動車は新たな地平線に向けて進んでいくことになるでしょう。

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