相模大橋

相模大橋

相模大橋（さがみおおはし）は、神奈川県を横断する重要な橋梁で、海老名市と厚木市の間に架かる相模川を渡る構造物です。この橋は旧国道246号の一部としての役割を果たしていましたが、現在では神奈川県道40号横浜厚木線の一部としても機能しています。この美しい橋は「かながわの橋100選」に選定されており、さらに土木学会によって選奨土木遺産にも認定されています。

橋の概要

相模大橋は、ゲルバー桁橋という形式を持ち、日本では初めて活荷重20tに対応した設計を採用しています。この橋の主桁は大部分が高張力鋼材で作られており、耐久性や強度が大いに考慮されています。また、夜になると欄干に青色の照明が点灯し、幻想的な景観を作り出します。

機能・諸元

• - 種別: 道路橋
• - 形式: ゲルバー桁橋（カンチレバープレートガーダー）
• - 橋長: 381m
• - 支間: 57.8m×5、両端部は45.6m
• - 活荷重: TL-20
• - 施主: 神奈川県
• - 橋梁設計: 笹戸松二
• - 橋桁製作: 日本鋼管

歴史

相模大橋の歴史は1908年（明治41年）にさかのぼります。最初に「相模橋」として開通したのはこの年の10月26日のことで、当初の橋は現在の位置より少し上流側にあり、現在あゆみ橋が架けられている場所でした。

しかし、1910年（明治43年）には秋の豪雨により流失してしまいます。その後、1912年（明治45年・大正元年）に中央部を鋼橋として復旧されましたが、1923年（大正12年）の関東大震災によって再度落橋に至りました。

1953年（昭和28年）には、現在の場所での架け替え工事が開始され、1955年（昭和30年）6月13日に新しい相模大橋として再び開通しました。この際に「相模大橋」という名称が付けられました。2024年（令和6年）には土木学会選奨土木遺産に選ばれ、さらなる評価を受けることとなります。

近隣の橋とギャラリー

相模大橋周辺には他にも多くの橋があります。上流には上郷水管橋、圏央相模川橋、あゆみ橋が位置し、下流には相模川橋梁や相模川橋等があります。また、見学する際には、周囲の景観も是非楽しみたいところです。

まとめ

相模大橋はただの交通路に留まらず、その歴史と美しいデザイン、そして地域に与えた影響は計り知れません。相模川を渡るこの橋は、訪れる観光客や地元の人々にとって、大切な場所となっているのです。

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