神姫バス社営業所

神姫バス社営業所とウイング神姫西脇営業所

はじめに

兵庫県加東市に位置する神姫バス社営業所と、かつて神姫バスが管轄していた西脇営業所（現ウイング神姫西脇営業所）について詳細に解説します。両営業所の歴史、運行路線、車両、そして地域における役割を多角的に見ていきます。

神姫バス社営業所

概要

2022年6月、西脇営業所から機能を移転し発足した神姫バス社営業所は、加東市社地区を中心に、西脇市を含む広範囲な地域をカバーする路線バスを運行しています。運行エリアは、東は大阪駅、西はアスティアかさい、南は三宮駅・ポートアイランド、北は関西記念墓園（丹波市）まで広がり、都市間路線も数多く抱えています。

所属車両には「社」の略号が付与され、最寄りの停留所は「社（車庫前）」です。営業所敷地自体は、西脇営業所の派出所時代のものを活用しています。

主要路線

社営業所は多くの路線を運行しており、系統番号は基本的に他の営業所と共同運行される路線にのみ付与されています。主要な路線としては、中国ハイウェイバス（西脇線、社線、北条線）、西脇急行線、大阪ベイサイドラインなどが挙げられます。

中国ハイウェイバスは、かつては独自運行でしたが、2003年から西日本JRバスと共同運行を開始しました。西脇急行線は三宮駅と西脇市役所を結ぶ路線で、一部区間は三木営業所と共同運行しています。大阪ベイサイドラインは、神戸、三木、三田の各営業所と共同運行する、三宮とUSJを結ぶ路線です。

その他にも、三田特急線、新大阪-三田線、ポートアイランド線、ポーアイキャンパス線など、広範囲にわたる路線を運行しています。これらの路線は、多くの場合、他営業所との共同運行となっています。

歴史

神姫バスの西脇方面への路線は、1948年に明石から西脇営業所間で運行開始されました。その後、山陽バスも参入しましたが、1971年に廃止されました。1995年の阪神淡路大震災では、三ノ宮乗り入れが一時的に不可能となり、西脇-西神中央駅間で運行されました。

1999年には御坂・新神戸トンネル経由のルートが開設され、2004年には全便が同ルートに統一されました。その後も、神戸空港への延長や廃止、社営業所発着便の増減など、時代の変化に合わせて路線の変更が繰り返されています。

車両

一般路線車には三菱ふそう製のエアロスターが中心に用いられ、高速路線には三菱ふそうエアロエースやエアロバス、日野セレガが使用されています。

ウイング神姫西脇営業所

概要

2012年10月1日、西脇市・多可町地域路線が神姫グリーンバス西脇営業所に移管され、2022年10月の社名変更により、ウイング神姫西脇営業所となりました。

主要路線

ウイング神姫西脇営業所では、西脇市と多可町を結ぶ路線バスを運行しています。かつての鍛冶屋線廃止に伴い運行開始された加美中線や、その他の地域を結ぶ路線が運行されています。

主要路線には、加美中線、中黒田線、大屋線、中八千代線、社高校線などがあります。これらの路線は、西脇市街地や周辺の集落を結んでおり、地域住民の生活を支えています。

歴史

神姫グリーンバス西脇営業所は、神姫バス西脇営業所の移管によって設立されました。神姫バス西脇営業所は、長年にわたり西脇市および周辺地域の交通を担ってきました。2022年6月1日、神姫バス西脇営業所は廃止され、その機能は社営業所へと移管されました。

まとめ

神姫バス社営業所とウイング神姫西脇営業所は、それぞれ加東市と西脇市・多可町を拠点に、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。両営業所の歴史や運行路線、車両などを理解することで、地域の交通事情をより深く知ることができます。今後とも、地域社会のニーズに応じたサービス提供が期待されます。

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