神岡線 (台湾)

神岡線について

神岡線は、台湾鉄路管理局がかつて運営していた貨物輸送を目的とした鉄道路線です。この路線は、台中市の潭子駅を起点とし、そこから西に向かって油庫駅までを結んでいました。貨物輸送において重要な役割を担い、地域の経済活動を支えていましたが、残念ながら現在ではその役割を終えています。

路線の概要

神岡線は、潭子駅で本線から分岐し、西方向へ進む形で敷設されていました。この路線は、主に貨物輸送を目的としており、沿線地域の産業活動を支える重要なインフラでした。路線の全長は比較的短く、その役割も特定されていましたが、台湾の鉄道史においては重要な一部を構成しています。

開通と運行停止

神岡線は1957年3月5日に全線が開通しました。当時の台湾では、経済成長に伴い、貨物輸送の需要が急速に高まっていました。神岡線は、その需要に応えるために建設された路線の一つであり、地域の経済発展に大きく貢献しました。しかし、時代の変化とともに貨物輸送の形態も変化し、1999年7月1日をもって運行を停止することとなりました。運行停止後、路線は廃止され、その姿を大きく変えています。

駅一覧

神岡線の駅一覧については、廃止当時の名称で以下の通りでした。

（具体的な駅名が情報には含まれていないため、この部分は省略します）

神岡線の歴史

神岡線の歴史は、台湾の経済成長と深く結びついています。1950年代から1990年代にかけて、台湾は急速な工業化を遂げ、それに伴い貨物輸送の需要も大きく変化しました。神岡線は、その変化に対応するために建設された路線であり、地域の経済活動を支える重要な役割を果たしました。しかし、モータリゼーションの進展や貨物輸送の効率化が進む中で、神岡線の役割は徐々に低下し、最終的には運行を停止することとなりました。現在では、その痕跡はわずかに残るのみとなっています。

関連項目

• - 台湾の鉄道
• - 台湾鉄路管理局

これらの関連事項についても、詳しく調べると、神岡線の歴史や役割をより深く理解することができます。


神岡線は、台湾の鉄道史において、その存在は比較的小規模でありながらも、地域の経済発展に貢献した重要な路線の一つでした。その歴史を振り返ることで、台湾の産業構造の変化や鉄道の役割について、深く理解することができるでしょう。

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