福岡高速3号空港線

福岡高速3号空港線

福岡高速3号空港線（Route 3 Airport Line）は、福岡市の博多区に位置している重要な交通路です。この路線は豊JCTから空港通出入口までを結んでおり、近年では福岡空港への延伸のための事業が進められています。これにより、地域の交通インフラの充実が期待されています。

概要

福岡高速3号空港線の既存の路線は、以下のような特徴を持っています。

• - 区間: 福岡市博多区東光二丁目 - 福岡市博多区豊二丁目
• - 延長: 0.6 km
• - 事業費: 65億円
• - 幅員: 8.50 m×2層
• - 工期: 1973年 - 2007年

全体の長さがわずか0.6kmということもあり、環状線の案内標識には豊JCTではなく空港通出入口が表示されることが多いです。このため、実質的には空港通出入口のランプのような役割を果たしています。しかし、この路線が独立した一路線として認識されているのは、当初の計画では比恵で福岡高速2号線と接続することになっていたからです。その後の見直しにより、現在の形になりました。

路線番号と接続

福岡都市高速道路におけるこの路線の番号は3であり、一般には「空港線」と呼ばれています。また、豊JCTからは福岡高速環状線に接続しています。

歴史

この高速道路の歴史を振り返ると、いくつかの重要な日付が浮かび上がります。

• - 1989年3月4日: 豊JCTから空港通出入口までの供用が開始されました。
• - 2012年7月21日: 環状線全線が開通し、空港線の通称がつけられました。
• - 2021年度: 空港北出入口への延伸と豊JCTのフルジャンクション化が計画され、事業化されました。

交通量と延伸計画

過去の交通量データによると、この道路の交通状況は継続的に把握されていますが、令和2年度に実施予定だった調査は新型コロナウイルスの影響で延期となりました。

現在進行中の計画では、空港通ランプから福岡空港の国内線ターミナル付近までを延伸する方針が示されています。2015年には福岡市が事業推進方針を打ち出し、さらなる調査や検討が行われました。延伸計画は、環境影響評価を含む複数の手続きを経て、2021年には整備計画が変更され、都市計画事業も認可されました。

• - 計画概要:

- 延長: 約1.8 km（連結路約0.4 km）
- 車線数: 4車線
- 設計速度: 60 km/h
- 概算建設費: 約470億円

特に、国道3号と県道別府比恵線との「空港口交差点」を地下トンネルで通過することや、新たなランプの設置がこの計画の目玉です。これにより、太宰府方面と空港を直結する重要なルートが整備されることになります。

このような取り組みを通じて、福岡高速3号空港線は地域の発展に寄与することが期待されています。

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