秋田臨海鉄道線

秋田臨海[[鉄道]]線の概要

秋田臨海[[鉄道]]線は、秋田県秋田市に位置する鉄道路線であり、秋田港駅から秋田北港駅及び向浜駅へと連絡していました。全線で2つの経路に分かれており、秋田港から秋田北港までの北線と、秋田港から向浜までの南線が存在しました。これらの路線はそれぞれ、特定の業界や企業のニーズに応じた貨物輸送を担っていましたが、最近の経営環境の変化により運行を終了しました。

路線データ

北線

• - 運営事業者: 秋田臨海[[鉄道]]（第一種鉄道事業者）
• - 距離: 2.5キロメートル
• - 駅数: 3駅（起終点を含む）
• - 軌間: 1067mm
• - 特徴: 全線単線で電化はされていません。

南線

• - 運営事業者: 秋田臨海[[鉄道]]（第一種鉄道事業者）
• - 距離: 5.4キロメートル
• - 駅数: 2駅（起終点を含む）
• - 軌間: 1067mm
• - 特徴: こちらも全線単線で非電化でした。

両線ともにスタフ閉塞式を採用しており、安全運行が図られていました。

運行形態の変遷

北線

2008年3月15日のダイヤ改正によって、北線での貨物列車の運行が終了しました。かつては小坂製錬から秋田北港へ向けて濃硫酸を運ぶ専用貨物列車が運行されていたものの、製錬所が生産を終了したため、2008年には運行がストップしました。また、SEA&RAIL輸送に関する検討も行われていましたが、その後の進展は見られませんでした。

南線

南線では、向浜駅における日本製紙秋田工場からの紙製品等のコンテナ輸送が行われていました。最盛期には1日3往復の専用貨物列車が設定されていましたが、こちらも2021年3月12日をもって運行を終了しました。

歴史

秋田臨海[[鉄道]]線は1971年に開業しました。開業当初から貨物輸送に特化した運行形態を持ち、地域の産業を支える重要な役割を果たしていました。特に1986年に行われた秋田博覧会の際には、臨時の旅客列車が運行されたことでも知られています。この年の夏には、特別塗装を施した客車が運転されたこともあり、多くの人々に利用されました。

ただ、その後の経営環境の変化や遅れがあったことから、次第に利用客が減少し、2015年には両路線の事業が休止となりました。2021年の運行終了発表後、2022年からは線路の撤去作業も開始されるなど、その名残は残っていても運行の跡形は無くなりました。

まとめ

秋田臨海[[鉄道]]線は地域の物流を支え続けた路線でしたが、業界全体の環境変化によってその役割を終えることとなりました。その歴史は多くの人々に記憶され、地域の発展に寄与したことは間違いありません。

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