イスラエル航空宇宙軍に所属する第253
飛行隊は、
ネゲブ・スコードロン、あるいは
アイアンバード・スコードロンという別名でも知られています。この
飛行隊の最も特筆すべき点は、
イスラエル空軍において、最新鋭のF-16I戦闘機「Sufa」を最初に運用した部隊であることです。
歴史
第253
飛行隊の歴史は、1976年頃にエイタム空軍基地で編成されたことに始まります。当時、
イスラエルが占領していた
シナイ半島に位置するエイタム空軍基地(現在のエル・ゴラ付近)において、第101
飛行隊から移管されたミラージュIII CJ/BJおよびネシェルといった機種の運用を引き継ぎました。
1980年頃には、第117
飛行隊が運用機種をF-16A/Bへと更新したことに伴い、同
飛行隊からミラージュIIIおよびネシェルが追加で配備され、戦力が増強されました。
1982年4月、第253
飛行隊は大きな転換期を迎えます。1978年の
キャンプ・デービッド合意に基づき、
シナイ半島がエジプトへ返還されることになったため、エイタム空軍基地から新たに建設された
ラモン空軍基地へと拠点を移しました。この移動の際、運用していたミラージュIIIは第254
飛行隊へと移管されています。この頃、クフィルC2が運用機種として追加配備されたという情報もありますが、確実な情報ではありません。
1987年頃には、F-16A/Bを運用していた第110
飛行隊および第117
飛行隊が、F-16C Block30へと機種更新を行いました。これに伴い、これらの
飛行隊で使用されていたF-16A/Bが第253
飛行隊および第140
飛行隊へと移管され、戦力の近代化が進められました。
そして2004年2月19日、第253
飛行隊は、ピース・マーブルV計画に基づき導入された最新鋭のF-16I Sufaへと運用機種を更新し、
イスラエル空軍において初めてこの機種を運用する
飛行隊となりました。その後、
イスラエル空軍は第119
飛行隊(2004年12月)、第107
飛行隊(2006年7月)、第201
飛行隊(2008年7月)にも順次F-16Iを配備し、その運用体制を拡大しています。
第253
飛行隊は、その長い歴史の中で様々な機種を運用し、幾度かの移転を経て、常に
イスラエル空軍の最前線で活躍してきました。特に、F-16Iの最初の運用部隊としての役割は、同
飛行隊の歴史において特筆すべき出来事と言えるでしょう。
関連項目
イスラエル航空宇宙軍
イスラエル空軍の
飛行隊一覧
外部リンク
*
aeroflight.co.uk 253sqn (英語)