米子バイパス

米子バイパスの概要

米子バイパス（よなごバイパス）は、鳥取県米子市内を通る国道180号のバイパスとして位置付けられています。この道路は、旧国道180号の混雑を解消し、また地域経済の活性化を目的として設計されました。米子市中心部では国道9号、国道181号、国道183号が交わっており、交通量が非常に多く、特に交通渋滞が頻繁に発生していたため、新しい迂回路の必要性が高まっていたのです。

計画と目的

このバイパスは、米子市街地を西側に迂回するルートとして計画されました。米子市内の道路は幅員が狭く、交通渋滞が慢性的でした。そのため、米子バイパスの開通によって交通の流れを改善し、増加する交通需要に応えることが期待されています。また、沿道には住居や店舗が多く立ち並んでいたため、歩行者や自転車利用者の安全を確保することも一つの目的でした。

路線データ

米子バイパスの起点は鳥取県米子市吉谷、終点は陰田町に位置しており、全体の延長は約3.4kmです。道路の規格は第3種第2級で、通常の幅員は12mですが、橋梁部分では13m、トンネル部では11.75mに広がります。設計速度は60km/hで、片側1車線の暫定的な構造ですが、将来的には用地が確保されており、片側2車線に増設される予定です。この事業に投入された費用は約90億円に上ります。

事業の歴史

米子バイパスは1986年度に事業化され、1989年度に工事が開始されました。1999年4月には第1工区の開通があり、その後も工事は続けられてきました。2004年12月21日には第2工区も完成し、全長が開通しました。これにより、旧道の一部は米子市へと移管され、新たな市道も設定されました。2014年には南部バイパスが開通し、米子市吉谷で接続されたことにより、さらなる交通の改善が図られました。

交差する道路

米子バイパスは、走行する上で重要な交差点をいくつか持ち、市街地へのアクセスも改善されています。総じて、このバイパスは地域の交通環境と経済の活性化に寄与し、今後もその役割が注目されています。

参考文献

詳細な情報については、鳥取県の公式サイトや関連資料を参照すると良いでしょう。米子バイパスの全線開通に関する情報は、公式な発表として記載されています。

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