習熟運転

習熟運転とは

習熟運転とは、鉄道の運転士が、担当する車両や路線に慣れるために行う特別な運転のことです。これは、単なる運転技術の向上だけでなく、安全な運行を確保するために非常に重要なプロセスであり、試[[運転]]の一種、または訓練運転とも呼ばれます。

路線に対する習熟運転

新しい路線や、変更のあった路線を担当する際には、運転士はまず路線の状態を把握することから始めます。これには、路線の勾配やカーブ、加速・減速の適切なタイミング、信号の位置などを確認することが含まれます。鉄道事業者の運転課や列車課は、これらの情報を基に、列車の運行ダイヤの基礎となる運転曲線を作成します。また、新しい路線が開通する前や、線路の付け替えが行われる前には、実際に路線を歩いて見学することもあります。これを「線見」と略すこともあります。

特に新規路線の場合や、人事異動で乗務員が異なる路線を担当するようになった場合には、入念な準備が必要です。机上での講習に加え、実際に運転室に添乗して路線を見学したり、その路線の管理職や指導運転士の指導を受けたりします。新規路線では、既存の路線から運転士が異動してきたり、新しい会社の場合は他の会社から運転士が出向してきたりすることもあります。

路線の延長の場合には、運輸局からの許可を得て、まず暫定的に開通させ、その後、ダイヤを延長後のものに改定します。営業運転が始まるまでの期間は、回送列車として習熟運転が行われます。また、高架化や地下化、線路の付け替えなどが行われた場合には、車両をトレーラーで輸送し、新しい区間で習熟運転を行うことがあります。この習熟運転で使用した車両が、開業時の初列車に使用されることもあります。

車両に対する習熟運転

新型車両が導入された際や、既存の車両に仕様変更があった場合、あるいは今まで走行していなかった路線に乗り入れることになった場合にも、習熟運転は欠かせません。運転士は、車両の操作や取り扱いを十分に習得し、安全に運転できるようになる必要があります。

新型車両が導入された場合や、異なる形式の車両が転属や乗り入れをする場合には、まず車両基地で講習を受けます。その後、臨時列車や試[[運転]]列車を使って、実際に習熟運転を行います。また、並行して車両整備を担当する係員に対しても、日常の点検や応急処置に関する講習が行われます。相互直通[[運転]]を行う場合には、乗り入れ先の鉄道事業者に車両を貸し出し、講習や習熟運転を実施することもあります。

信号方式や列車保安方式が変更された場合にも、習熟運転は重要です。特に、ATC化やATO化のような新しいシステムが導入された場合には、深夜に線路を閉鎖し、終電から始発電車までの間に習熟運転を行います。これは、新しい信号システムに慣れると同時に、安全な運行を確保するための重要な措置です。

習熟運転のスケジュール

習熟運転や講習は、乗務員の勤務スケジュールに影響を与えるため、予備勤務時や泊まり勤務明けに行われることが多いです。しかし、時間的な余裕がない場合には、休日出勤を要請したり、臨時の勤務スケジュールを組んで実施することもあります。過去には、労使関係が複雑だった時代に、新型車両の導入が遅れるなどの影響が出たこともあります。

一方で、動力車操縦者養成課程の見習い生は、この限りではありません。彼らは、動力車操縦者試験に合格して正式な運転士になるまでの間、指導運転士の監督のもとで、通常の勤務スケジュールに従って習熟運転を行います。

習熟運転は、鉄道の安全運行を支える重要な要素です。運転士が新しい路線や車両に慣れ、安全に運行できるよう、徹底した訓練が行われています。

もう一度検索