自動車基準調和世界フォーラム

自動車基準調和世界フォーラム（WP29）

自動車基準調和世界フォーラムとは、国際連合の欧州経済委員会が設立した組織であり、自動車に関する安全基準や環境基準の国際的な調和を目指して活動しています。設立は1952年にさかのぼり、現在では多くの国が加盟し、国際的な基準作成や審査を効率化するためのプラットフォームとなっています。

1. 設立の背景と目的

自動車は国ごとに異なる安全基準や環境基準を持っており、それぞれの国の交通環境や技術の進展に応じて規定されています。このため、同じ自動車であっても、国によって認可プロセスが異なることがあり、国際的な取引や業務において非効率を生んでいました。そこで、これらの基準を国際的に調和することにより、基準作成や審査作業の効率化、安全性の向上、環境性能向上を図ることが目的とされています。

2. 組織構成

自動車基準調和世界フォーラムは国連の欧州経済委員会に属し、その下に運営委員会が存在します。さらに、運営委員会の下には以下の6つの専門分科会が設けられています。

• - 安全一般分科会 (GRSG)
• - 衝突安全分科会 (GRSP)
• - 自動運転技術分科会 (GRVA)
• - 排出ガスとエネルギー分科会 (GRPE)
• - 騒音とタイヤ専門分科会 (GRBP)
• - 灯火器分科会 (GRE)

これらの分科会は、それぞれに特化した分野での研究や基準作成を行っており、安全性や環境への配慮を向上させるための具体的な取り組みを推進しています。

3. 加盟国と国際的な協定

自動車基準調和世界フォーラムには、欧州各国とEUだけでなく、日本、アメリカ合衆国、カナダ、オーストラリア、南アフリカ、中国、韓国など、幅広い国が参加しています。この多国籍の加盟国によって、グローバルな視点での基準作成が促進されます。

3.1 主要な国際協定

自動車の安全性基準や環境基準の国際調和を目的としたいくつかの重要な協定があります。主なものは次のとおりです。

• - 1958年協定: この協定は、車両や装置の型式認定相互承認を目的に、欧州を中心に結ばれました。多くの国々が参加しており、安全性や環境基準を統一することを目指しています。

• - 1998年協定: この協定は、日本、アメリカ、ヨーロッパが中心に成立しました。相互承認を含まず、統一的な技術基準を策定することで国際的な調和を図っています。

• - 国際的な車両認証制度 (IWVTA, 2017年協定): この制度では、自動車の認証を部品単位から車両単位にまでもっていき、手続きを簡素化することを目指しています。特に、IWVTA結ばれた国の1つで認証を取得した車両は、他の国での審査を省略可能になるため、国際的な流通が容易になります。2019年には、トヨタ・ヤリスがこの規則のもと初めて認証された事例として注目されました。

4. まとめ

自動車基準調和世界フォーラムは、自動車産業における国際的な基準を作成し、安全かつ環境に配慮した自動車の普及を目指しています。各国が一同に会し、基準を整えることで、より安全な交通社会の実現と、持続可能な社会への移行を後押ししています。

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