芦有バス

芦有バスの概要

芦有バス（ろゆうバス）は、兵庫県芦屋市にある芦有開発株式会社の運営による公共交通機関です。このバスサービスは、1963年3月31日に運行を開始しました。当初は、芦屋から六甲山や有馬温泉方面への交通手段として機能していました。芦有ドライブウェイに沿ったルートを走ることで、住宅地へのアクセスを提供し、地域の交通の便を向上させる役割を果たしました。

しかし、時の経過とともに利用者数が減少したため、経営は厳しさを増し、1977年9月21日をもって阪急バスに路線が移管されることとなりました。この移管により、芦有バスとしての運営は終了し、阪急バスによる新しい路線に統合されました。

芦有バスの歴史において、特に重要なのは、運行開始当初の状況とその後の経営難です。一軒茶屋のバス停では、神戸市バスや阪神電鉄バスとの接続も行っており、地域住民にとって重要な交通の拠点となっていました。移管前の運行ルートには、阪神芦屋駅前から奥池、宝殿橋を経由して一軒茶屋までの路線が含まれていました。

移管後の変化と路線の再編

移管後、阪急バスはその路線を改編し、新たに80系統と81系統の2つの系統を設けました。80系統は、阪神芦屋駅と有馬温泉、さらには山口営業所を結ぶルートで、81系統は阪神芦屋駅、奥池、そして芦屋ハイランドを結ぶ運行を行いました。しかし、2024年4月1日をもって80系統が廃止される予定で、地域の交通状況は再び変革を迎えることとなります。

移管前の道路は、芦有ドライブウェイの重要な部分であり、周辺地域の発展に寄与しました。特に、芦有開発株式会社が地域の住宅開発を進める中、優れたアクセスを提供することが求められていましたが、経済的な要因や交通需要の変化により、運行の継続が難しくなった経緯があります。

接続路線と地域内の交通網

芦有バスは、周囲の交通網とも密接に関連していました。阪神電鉄バスや神戸市バスとの接続が行われたことで、利用者は芦有バスを基点に他のエリアへの移動が可能であり、効率的な交通体制が整っていました。具体的には、阪神電鉄バスの一軒茶屋からは、六甲山上へのアクセスも確保されていました。

また、1967年に開設された阪神西宮線では、六甲山上線の一部路線が1975年に廃止されましたが、その後、神戸市バスも六甲最高峰へと運行を延伸し、宝殿橋での接続も行っていました。このように、芦有バスの存在は、周辺の交通形態に大きな影響を与えたのです。

総じて、芦有バスは地域の交通の過去の重要な一面を担った存在であり、その変遷は芦屋市やその周辺の交通の発展を象徴しています。将来を見据えた新たな路線計画やサービスの向上が期待される中、その歴史は地域の住民にとって重要な記憶として残ることになるでしょう。

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