茨城県道342号上水戸停車場千波公園線

茨城県道342号上水戸停車場千波公園線について

茨城県道342号上水戸停車場千波公園線は、水戸市上水戸3丁目（旧上水戸駅前）を起点とし、千波湖畔の茨城県道50号水戸神栖線（偕楽園下交差点）を終点とする、全長約2.9kmの県道です。この路線は、水戸市中心部を東西に横断し、地域住民の生活や経済活動を支える重要な役割を担っています。

路線の特徴

歴史的背景: 路線名にある「上水戸停車場」は、かつて存在した茨城交通茨城線の上水戸駅に由来します。1971年の茨城線廃止後も、路線名は変更されずに現在まで継承されています。この名称は、路線の歴史を今に伝える貴重な証となっています。
市街地を繋ぐ: 水戸市上水戸から大工町交差点、そして千波湖畔へと続くこの路線は、市内の主要な地域を結びつけています。広末町地内では国道118号と重複し、交通の要衝としての役割も果たしています。
沿線の観光地: 沿線には、偕楽園や千波湖といった水戸市を代表する観光スポットがあり、多くの観光客や地域住民が利用しています。
緊急輸送道路: 水戸市末広町から千波町までの区間は、災害時に重要な役割を果たす緊急輸送道路として指定されています。電柱の設置が制限され、災害時の交通路確保に配慮されています。

路線データ

起点: 水戸市上水戸3丁目（旧上水戸駅前）
終点: 水戸市常磐町6347番3地先（茨城県道50号水戸神栖線交点＝「偕楽園下」交差点）
総延長: 2.917 km
重用延長: 0.902 km
実延長: 2.015 km

歴史

この路線の歴史は、上水戸駅の開業から始まりました。

1926年: 上水戸駅が開業。周辺地域の交通拠点として機能。
1934年: 上水戸停車場常磐線が路線認定される。現在の路線の前身。
1959年: 県道上水戸停車場千波公園線として路線認定。旧国道6号（現：県道水戸神栖線）交点までが区間として決定。
1966年: 常磐陸橋が完成。常磐線の踏切が除却され、交通の円滑化に貢献。
1971年: 上水戸駅が廃止される。
1992年: 偕楽園下交差点の改良工事が完了。道路環境が改善される。
1995年: 整理番号が338から342に変更。
1998年: 電線共同溝整備対象道路に指定され、景観整備と防災対策が進められる。
2000年: 一部区間が車両最大重量限度25トンの道路に指定。
2023年: 水戸市天王町地先が電線共同溝整備対象道路に追加。

路線状況

この路線は、水戸市内の主要な道路と接続し、地域交通の重要な一部を担っています。

重複区間: 国道118号と一部区間が重複（末広町1丁目交差点 - 末広町3丁目交差点）。
緊急輸送道路: 水戸市末広町から千波町までの区間が、災害時の緊急輸送道路として指定されています。

道路施設

常磐陸橋: JR常磐線を跨ぐ陸橋。交通の円滑化に貢献しています。

地理

通過自治体: 茨城県水戸市
交差する道路: 国道50号（水戸市大工町）

沿線施設

常磐大学高等学校
偕楽園
JR常磐線偕楽園駅
千波湖

この路線は、水戸市の発展とともに、その役割と重要性を増してきました。地域住民の生活を支え、観光客を迎え入れる重要な道路として、今後もその機能が維持されることが期待されます。

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