萩の台駅

萩の台駅

奈良県生駒市萩の台に所在する近畿日本鉄道（近鉄）生駒線の鉄道駅です。駅には「G21」という駅番号が付与されており、生駒線における主要な停車駅の一つとして位置づけられています。

歴史

萩の台駅は比較的新しい駅であり、その歴史は1980年（昭和55年）4月23日に始まります。この日、生駒線の東山駅と南生駒駅の間に新たな駅として開業しました。その後、駅の機能は順次強化されていきました。1985年（昭和60年）9月22日には、列車の行き違いが可能な駅となり、運行上の柔軟性が増しました。さらに、1993年（平成5年）3月17日には、東山駅との間の区間が複線化され、輸送力の向上が図られました。ICカードへの対応も進み、2007年（平成19年）4月1日からは、PiTaPa（ピタパ）の利用が可能となりました。近年では、利用状況の変化に対応するため、2021年（令和3年）10月1日以降の特定の時期をもって、終日無人駅へと移行しています。

駅構造

この駅は、線路の上に駅舎がある橋上駅舎構造を採用しています。ホームは一つのみの島式ホームで、その両側に合計2本の線路が敷かれています。これにより、列車同士の交換が可能な設備を備えています。線路の配置としては、王寺方面に向かう側は複線区間、生駒方面に向かう側は単線区間となっています。ホームの長さは4両編成の列車に対応できるようになっています。駅への出入口は東西の二方向に設けられており、特に東側の出入口は、周辺の住宅地の地面の高さに合わせた構造になっています。改札口は一つに集約されています。

現在は生駒駅が管理する無人駅ですが、駅利用者の利便性を確保するため、設備は整えられています。PiTaPaやICOCAといった交通系ICカードに対応した自動改札機が設置されているほか、自動精算機も備わっています。この自動精算機では、回数券カードの処理やICカードへのチャージが可能です。

利用状況

近年の萩の台駅の利用状況を見ると、1日あたりの平均乗降人員は概ね2,000人台で推移しています。例えば、2023年11月7日の調査では2,217人、2022年11月8日の調査では2,272人が利用しました。過去のデータと比較すると、2010年代前半には3,000人を超える日もありましたが、近年はやや減少傾向が見られます。しかし、地域住民にとって重要な交通手段であることに変わりはありません。

駅周辺

駅の東側には「萩の台住宅地」が広がっており、駅を利用するほとんどの人がこの住宅地から駅へ向かいます。周辺には、生活に密着した施設や公共施設が点在しています。

• - 生駒萩の台郵便局
• - 生駒市立生駒南第二小学校
• - 生駒市営井出山グラウンド
• - 生駒警察署萩の台駐在所
• - 竜田川浄化センター

また、駅からはバス路線も運行されています。生駒市のコミュニティバスである「たけまる号」が「萩の台駅バス停」に停車し、2015年11月26日時点では萩の台線がマックスバリュ生駒南店方面へのアクセスを提供しています。

隣の駅

近畿日本鉄道 生駒線における、萩の台駅の隣接駅は以下の通りです。

南生駒駅 (G20) ← 萩の台駅 (G21) → 東山駅 (G22)

生駒線を介して、生駒方面や王寺方面への移動が可能です。

（この記事は、提供された情報を基に構成されています。）

もう一度検索