行徳橋

行徳橋について

行徳橋（ぎょうとくばし）は、千葉県市川市の河原と稲荷木の間に位置し、江戸川を横断する重要な道路橋です。この橋は、千葉県道6号市川浦安線の一部を形成していて、新行徳橋と区別するために時に「旧行徳橋」とも呼ばれています。

橋の概要

行徳橋は、市川市の行徳地区と八幡地区を結ぶ役割を果たしています。全長は404.4メートル、幅は11.5メートルで、車道幅は7メートル、歩道幅が4メートルとなっています。この橋は、老朽化した旧橋梁の架け替えにより2020年の3月10日に開通しました。

行徳地区は、1919年に江戸川放水路が開削されたことで南北に分断され、その影響を受けて翌年には木製の行徳橋が建設されました。旧行徳橋は1956年に行徳可動堰の上に建設され、主に橋梁の機能のほか、可動堰の管理橋としての役割も持っていました。

旧橋梁の歴史

旧行徳橋はその長さ約422メートル、幅は7メートルです。架設当初は長大な橋でありましたが、時間の経過とともに自動車交通量は増大し、そうした増加に応じて、新たに下流にバイパスとして新行徳橋が建設されました。にもかかわらず、行徳橋は地域にとって依然として重要な交通路で、多くの交通が行き交っています。そのため、路線バスを除き、大型車の通行は禁止されていました。

1976年の歩道拡張工事以外には大きな改修は行われておらず、橋は次第に老朽化が進みました。その中で、千葉県知事である森田健作氏は、2011年に協議の結果、架け替えを行うことを決定しました。具体的な計画では、旧橋を上流側の新たな位置に架け替える方針が示されました。

架け替え工事の進行

2015年から新橋への架け替え工事が開始されました。これは、供用から60年が経過し、老朽化が深刻になっていたこと、西岸および東岸の堤防が現在の計画高に達していないこと、行徳可動堰の改築に伴い管理用通路が必要とされることなどの理由から行われたものです。

新しい行徳橋の幅は旧橋梁の7.45メートルから12.5メートルに広げられ、歩道も1.5メートルから4メートルに改善されました。そして、旧橋梁はその役目を終え、撤去されました。これにより、交通量はさらに増加し、浦安方面と八幡方面を結ぶバスはすべてこの橋を利用しています。

まとめ

行徳橋は、地域の交通インフラとその歴史において欠かすことのできない存在です。新たに架けられた橋は、より安全で快適な通行を提供することとなり、市川市における重要な交通路の一環として今後も重要な役割を果たしていくことでしょう。

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