西宮車庫

西宮車庫の詳細

西宮車庫（にしのみやしゃこ）は、兵庫県西宮市にある阪急電鉄の車両基地です。この車庫は、西宮北口駅の東側に位置し、神戸線（神戸本線、今津線、甲陽線、伊丹線）に所属する車両が管理されています。1920年（大正9年）の阪急神戸線の開業に合わせて設立され、以来、地域の交通の要所として機能しています。

歴史的背景

西宮車庫は、もともと神戸線の開通に合わせて作られたため、長い歴史を持っています。設立当初は、車庫の東側に西宮工場が併設されており、そこで神戸線や宝塚線の電車を対象に全般検査を実施していました。しかし、運用する列車の連結両数が増えるにつれて、車両を収容するためのスペースが不足してきました。その結果、1968年（昭和43年）に西宮工場が正雀工場に集約され、元の工場の用地は留置線の拡張に利用されることとなりました。

阪神・淡路大震災の影響で、車庫の北側にある一部の土地は道路拡幅のために利用され、少々面積が狭くなっています。それでも、現在も西宮車庫は重要な役割を果たしており、多くの車両がここで管理されています。

所属車両

西宮車庫に所属している主な車両は、5000系、6000系、7000系、8000系、8200系、9000系、1000系など、阪急電鉄の多様な形式の車両が集まっています。これらの車両は、地域の交通渋滞を緩和し、通勤や観光のニーズに応えるために重要な機能を果たしています。

車庫内の事故

2011年11月11日の早朝、西宮車庫内で重大な事故が発生しました。午前6時40分ごろ、営業前の8両編成の列車が分岐ポイントに乗り上げ、先頭車両が脱線しました。幸いにもケガ人は出ませんでしたが、この列車を含む7本の運行が停止し、最大で116本が14分遅れることになりました。約89,000人の乗客に影響を及ぼしました。

事故の原因について、運転士が試運転を行っている際に赤信号の分岐ポイントに進入したことが影響しているとされており、ポイントを無理に押し出す形で進行した結果、後退する際に脱線に至りました。この時、使用されていた自動列車停止装置（ATS）は試験中に解除されていたため作動しなかったことも事故に拍車をかける原因となりました。

まとめ

西宮車庫は、阪急電鉄の車両管理の拠点として長い間存在しており、地域の鉄道運行を支える重要な施設です。その歴史や運営内容は、地域の人々の生活と密接に関連しています。今後も安全運行と効率的な車両管理が求められることでしょう。

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