議政府軽電鉄

議政府軽電鉄の概要

議政府軽電鉄は、大韓民国の京畿道に位置する旅客輸送システムであり、愛称は「U Line」です。この路線は、鉢谷駅から塔石駅に至る11.076キロメートルの距離を結んでいます。ターミナルである塔石駅の先には臨時の車両基地乗降場が存在しますが、正式な路線としては塔石駅までとなっています。

運営の歴史

最初の運営は議政府軽電鉄株式会社が担当しましたが、経営難により2017年に破産宣告を受け、以降の運営管理は議政府市が一時的に引き継ぎました。2019年からは宇進産電傘下の宇進メトロが新しい運営者となり、2042年までの長期契約を結びました。これにより、軽電鉄の運営はより安定することが期待されています。

路線と駅

議政府軽電鉄は、全体で15の駅が設置されており、臨時の乗降場を含めると16駅に上ります。運行にはVALシステムが用いられており、無人自動運転方式で運行されています。各車両はシーメンスによって製造され、2両編成（全長約26.14メートル）で構成されています。

駅の一覧としては、「議政府駅」や「市庁駅」、「中央駅」などがあり、多くの市民に利用されています。なお、軽電鉄議政府駅は首都圏1号線との正式な乗り換え駅とはなっていないため、注意が必要です。

料金と統合運賃

開業当初は首都圏電鉄の統合運賃に含まれていませんでしたが、2014年からはその一部となり、他の路線との乗り換えには追加料金が課されるようになりました。これは、大人の場合300ウォンの加算運賃です。

今後の展望

さらに、議政府軽電鉄には新しい駅の設置予定もありますが、具体的な計画はまだ発表されていないため、今後の動向が注目されます。また、2021年には塔石駅から車両基地までの延伸が開業しましたが、現在は駅番号が付けられていない点も特徴的です。

脱線事故と運行の影響

ただし、2024年には脱線事故が発生し、一時的に全線が運休となる影響を受けました。このような事態は今後の運行に関わる課題として浮上しており、安全性と利用客の信頼を取り戻すための適切な対策が求められます。

結論

議政府軽電鉄の運営と発展は、地域住民にとって重要な交通手段であり、今後も注目される存在です。新たな駅の設置や運行の安定化が図られることで、さらなる利便性向上が期待されるでしょう。

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