近接性

近接性（きんせつせい）

近接性は、空間的な近づきやすさを示す指標であり、地理学の重要な概念です。この用語は、特定の地点間の相対的な距離や、ある地点から地域全体に対するアクセスのしやすさを測るために用いられます。近接性は、特に交通ネットワークの分析において役立ち、ノード（交通結節点）とリンク（交通路）を用いてモデル化されます。

近接性の分類

Ingram（1971）によると、近接性は大きく二つのタイプに分けられます。ひとつは相対的近接性（relative accessibility）で、特定の二地点間の近づきやすさを示します。もうひとつは積分的近接性（integral accessibility）で、特定の地点から地域全体へのアクセスしやすさを示します。

この関係性は、数式で表すことができます。特定の地点iの近接性A_iは、

$$A_i = \\sum_{j=1}^{n} a_{ij}$$

という形で示され、ここでa_{ij}は地点iとj間の相対的近接性を表します。研究においては、地域全体を考慮した積分的近接性がよく取り扱われます。

研究の歴史

近接性の概念は、ヨハン・ハインリヒ・フォン・チューネンの『孤立国』にも見られますが、初めて定量的に分析された研究としてアルフレート・ヴェーバーの工業立地論やウィリアム・J・ライリーの小売引力モデルがあります。積分的近接性に関する古典的な研究の一つはジョン・スチュワートによる人口ポテンシャルの測定です。1990年代以降は、地理情報システム（GIS）の導入により、近接性の研究がさらに進展しました。

近接性を測る方法

近接性を測定する方法は、Pirie（1979）によって網羅的に示されています。主に三つのカテゴリーに区別されます：ネットワークに基づく測度、ポテンシャル測度、累積機会に基づく測度です。

ネットワークに基づく測度

この測度方法では、以下の式で近接性を求めます。

$$A_i = \\sum_{j=1}^{n} d_{ij}$$

ここでd_{ij}は地点iとj間の距離を示します。ネットワークがトポロジカルなものであるか、有値ネットワークであるかによって、距離d_{ij}の扱い方が異なります。

ポテンシャル測度

ポテンシャル測度は、重力モデルや人口ポテンシャルに基づいて計算されます。このタイプの測度は、吸引力のある地域との距離が近いほど高くなります。

累積機会に基づく測度

累積機会に基づく測度は、対象地域内の吸引力変数の総和を距離に応じて計算します。これは、地域の魅力を理解するための有効な手法です。

GISの役割

1990年代以降、地理情報システム（GIS）を利用した近接性研究が急増しました。GISは分析に要する作業を効率化し、広範囲にわたるデータ収集と可視化を可能にしました。これにより、分析対象地域を広げ、個別の交通手段やその影響の測定がしやすくなりました。また、従来困難だった時空間の概念を使った近接性分析もGISによって実現されています。これにより、社会的な動きや生活行動に基づいたより詳細な研究が行えるようになりました。

これらの研究は、政策立案や地域振興においても重要な基盤を提供しており、近接性の理解は都市計画や経済政策の策定において不可欠な要素となっています。

参考文献

• - 関根智子「GISによる近接性研究の進展」『E-journal GEO』第13巻第1号、2018年、101-108頁。
• - 田中耕市「GISを援用した近接性研究の動向と課題」『地理学評論』第77巻第14号、2004年、977-996頁。
• - 土谷敏治「累積機会に基づく測度によるアクセシビリティの測定」『人文地理』第38巻第3号、1986年、265-280頁。
• - 村山祐司「近接性をはかる」、村山祐司・駒木伸比古 編『新版 地域分析』古今書院、2013年、153-158頁。ISBN 978-4-7722-5272-0。
• - Ingram, D. R. (1971). 'The Concept of accessibility: A search for an operational form'. Regional Studies 5: 101-107. https://doi.org/10.1080/09595237100185131.
• - Pirie, G.H. (1979). 'Measuring accessibility: a review and proposal'. Environmental and Planning A 11 (3): 299-312. https://doi.org/10.1068/a110299.

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