釜山新港線

釜山新港線を支える貨物輸送ネットワーク

釜山新港線は、韓国南東部における重要な物流ルートとして機能する、韓国鉄道公社（KORAIL）が運営する貨物専用鉄道路線です。慶尚南道金海市の進礼駅と釜山広域市江西区の釜山新港駅を結ぶ全長21.3kmの路線で、2010年11月30日に開通しました。釜山新港における貨物輸送の効率化と増強を目的として建設され、現在では、釜山新港の経済活動を支える基盤として重要な役割を担っています。

主要な特徴

路線距離: 21.3km
軌間: 1,435mm（標準軌）
電化方式: 交流25,000V 60Hz
運行機関: 韓国鉄道公社
駅数: 3駅（釜山新港線）
地上区間: 全線
通行方式: 左側通行
保安装置: ATS

釜山新港の貨物輸送を支える支線

釜山新港線は、釜山新港駅を起点としてさらに2本の支線、新港北線と新港南線に分岐しています。これら支線は、釜山新港内の複数の貨物ターミナルを効率的に接続し、貨物のスムーズな積み替えと輸送を可能にしています。

新港北線: 釜山新港駅と北鉄送場駅を結ぶ支線。
新港南線: 釜山新港駅と南鉄送場駅を結ぶ支線。

両支線とも釜山広域市江西区内に位置しており、釜山新港駅からのアクセスを容易にしています。これらの支線と合わせて、釜山新港線は、釜山新港の広範な貨物輸送ネットワークを形成しています。

運行状況と今後の展望

釜山新港線は、コンテナ列車を中心に、多様な貨物の輸送に対応しています。近年、釜山新港の取扱貨物量の増加に伴い、釜山新港線の輸送量も増加傾向にあり、今後ますます重要な役割が期待されています。韓国の物流インフラの更なる発展に向けて、釜山新港線の維持管理と効率的な運用が求められています。また、将来的には、周辺地域との接続強化や、より高度な情報技術の導入による効率化も検討されていると考えられます。

まとめ

釜山新港線は、韓国の経済発展を支える重要な物流インフラの一つです。釜山新港における効率的な貨物輸送を確保し、地域経済の活性化に貢献しています。その役割は今後ますます重要性を増し、持続可能な物流システムの構築において重要な役割を果たしていくでしょう。本路線と関連する支線は、釜山新港の更なる発展に不可欠な存在であり、その運用状況と将来計画には注目が集まっています。

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