鉄道庁 (韓国)

鉄道庁の概要

鉄道庁（てつどうちょう、Korean National Railroad、略称：KNR）は、1963年に設立された大韓民国の行政機関で、主に国有鉄道の運営に従事していました。設立当初は交通部鉄道局から分離し、独立した機関として活動を始めました。約四十年にわたって様々な役割を果たしてきましたが、2004年に国内の鉄道運営の方針が変更されたことにより、営業部門のみの組織へと改編されました。そして2005年には韓国鉄道公社が設立され、正式にその機能を引き継ぎました。

沿革

• - 1963年9月1日：鉄道庁は交通部鉄道局から独立し、新たに設立されました。これにより、交通部の外庁としての位置づけがなされました。

• - 1994年12月：建設部と交通部が統合され、鉄道庁は建設交通部の外庁に移行しました。これにより、鉄道運営に関する各種施策や事業の遂行が強化されました。

• - 2004年1月1日：国の政策に基づいて上下分離が導入され、鉄道庁は営業部門のみに特化した組織となり、鉄道施設の建設・管理・研究開発部門は新設された韓国鉄道施設公団へ移管されました。この年の4月1日には、韓国高速鉄道（KTX）が開業し、鉄道網の一部として重要な役割を果たしました。

• - 2005年1月1日：鉄道庁は韓国鉄道公社の発足に伴い、正式に廃止されました。これにより、国営の鉄道運営が新たな形に移行し、現代のニーズに応じたサービスの提供が進められました。

組織の構成

鉄道庁は多くの部門を持ち、それぞれが特定の機能を果たしていました。幹部スタッフには庁長、次長、広報担当官、監査担当官が含まれ、それに加えて戦略企画室、経営管理室、輸送安全室、技術開発団などの下部組織が存在しました。

具体的な事業も多岐にわたり、高速鉄道事業本部や一般鉄道事業本部、物流事業本部などが設置され、政府の運営する鉄道における様々な側面を担当しました。また、地域本部も設けられており、ソウルや釜山、大田など、主要都市に特化した運営を実施していました。

歴代庁長

鉄道庁には歴代の庁長が存在し、それぞれが鉄道の発展に貢献してきました。これらのリーダーシップの下で、鉄道庁は数多くの事業を推進し、国民にとって不可欠な交通手段となることを目指していました。

まとめ

鉄道庁の歴史は、大韓民国の鉄道の進化と密接に関連しており、その影響力は長年にわたって続いていました。2005年の公社化は、日本の鉄道と同様に、効率的かつ効果的な鉄道運営を実現するための重要なステップであったと言えます。現在もその流れは続き、韓国の鉄道史における重要な一章となっています。

もう一度検索