長豊汽車

長豊集団有限責任公司について

長豊集団有限責任公司（Chanfeng Group Co., Ltd.）は、中国の湖南省に本社を持つ自動車製造企業です。この会社は、猟豹（LEOPAARD）というブランドを傘下に持っており、過去には三菱自動車の技術を取り入れた自動車を製造していました。企業は1950年に設立され、その前身は中国人民解放軍7319工場です。これにより、長豊集団は国有企業として、大きな歴史と伝統を持っています。

歴史と発展

長豊集団は当初、軍の修理工場として設立され、1988年から自動車の製造を開始しました。1995年には、三菱自動車の支援を受けて、パジェロの中国市場向けモデルを「猟豹」として生産し始めました。この成功を受けて、1996年には法人化が進み、「湖南長豊汽車製造股份有限公司」が設立されました。以降、長豊集団は自社名義での自動車製造を行っていくことになりました。

その後、2003年にパジェロの派生モデルである「パジェロイオ」を猟豹ブランドの「飛騰」として投入し、さらに2004年には新型パジェロの生産も開始しました。また、SUVだけでなく、自社設計のMPV「騏菱」を2008年に発売し、製品ラインを拡大していったのです。

組織再編と合併

長豊集団は2009年に広州汽車（広汽）の傘下に入ることになり、名称も「広汽長豊汽車股份有限公司」へと変更されました。その後、2012年には広州汽車に完全に吸収合併され、長豊集団は経営の基盤を広州汽車へと移行させました。この合併に伴い、三菱ブランドの車両生産も広州汽車との合弁事業に切り替えられ、長豊集団は自社製品に集中することとなりました。

一方で、猟豹ブランドは2011年末に三菱及び広汽との提携を解消し、自社での開発・生産・販売を開始しました。2013年には「湖南猟豹汽車股份有限公司」が設立され、経営の独立性を強化しました。

業績の変動と破産

猟豹ブランドは、過去に製造していた旧型パジェロやパジェロイオの生産を継続しながら、新しい自社設計のSUVを市場に投入しました。しかし、製品の開発力不足や品質問題が影響し、次第に業績が悪化し、2018年以降は販売不振に見舞われました。ついには2021年4月に破産を申請し、同年8月には正式に破産が宣告されました。この事態は長豊集団の歴史において大きな転機となっています。

ブランドと名称

猟豹（LEOPAARD）は長豊集団の自主ブランドであり、英語表記は2014年以降「LEOPAARD」となっています。これ以前は「LIEBAO」と呼ばれていました。このブランドは自社設計の車両を中心に展開しており、市場において独自の位置づけを目指した商品開発を行っていました。しかし、残念ながら多くの課題が存在し、ブランドの衰退を招く結果となってしまいました。

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