飯塚橋

飯塚橋（いいづかばし）

飯塚橋は東京都の一級河川、中川に架かる重要な道路橋です。この橋は、葛飾区南水元二丁目と足立区大谷田一丁目・中川五丁目を結んでおり、東京都道501号王子金町市川線を通っています。足立区と葛飾区を結ぶ唯一の車両および人道橋であり、そのため常に多くの交通量を抱えています。また、近隣には同名のバス停留所も存在し、地域交通の中心としての役割を果たしています。

橋の概要

飯塚橋の具体的な諸元は以下の通りです。まず、全長は306.0メートル、幅は20.2メートルに設計されており、支間割は51.5メートル + 65.0メートル + 51.5メートルとなっています。構造は鋼箱桁および鋼鈑桁で、完成したのは1991年（平成3年）で、1992年（平成4年）には部分的に開通しました。1994年（平成6年）には全面的に開通し、現在も東京都が管理を行っています。道路は片側2車線となっていて、交通の流れをスムーズにする設計が施されています。

旧飯塚橋の歴史

飯塚橋の前には1955年（昭和35年）に架かっていた旧飯塚橋が存在しましたが、老朽化に伴い取り壊されることになりました。新しい橋の名称が「大谷田・飯塚橋」となる案もありましたが、渡し舟の通称である「飯塚」を引き継ぐ形で、現在の名称が採用されることになりました。

飯塚の渡し

飯塚橋に至るまで、地域の両岸をつなぐためには渡し船が利用されていました。江戸時代から続くこの渡しは、中川の両岸を結ぶ唯一の交通手段として地域住民に親しまれていました。渡し船は通常、夜間は運行されていませんでしたが、緊急時には急患を対岸の病院へ運ぶために特別に出されることもありました。1955年に旧飯塚橋が完成したことにより、この渡し船サービスは廃止されました。

隣接する橋

飯塚橋は中川の上流に位置する新中川橋や潮止橋、そして下流には常磐線の橋や中川橋といった他の橋と連携しています。これらの橋たちは沿岸地域の交通を支える重要なインフラとなっています。これにより、地域の移動手段が充実し、住民の生活を支える役割を果たしています。

結論

飯塚橋はその構造、利用者数ともに地域において欠かせない存在であり、交通の利便性を大きく向上させています。今後も地域社会にとって重要な交通手段として機能し続けることでしょう。

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