首都圏第一循環高速道路

首都圏第一循環高速道路の概要

首都圏第一循環高速道路（しゅとけんだいいちじゅんかんこうそくどうろ）、通称100号線は、韓国の京畿道城南市を起点とし、河南市、ソウル特別市、高陽市、仁川広域市、始興市を経由して再び城南市に戻るルートを持つ高速道路です。この高規格な国道は、総延長127.5kmにわたって広がっており、都市間輸送の効率を向上させる重要なインフラの一部となっています。

運行管理と通行料金

首都圏第一循環高速道路の一部区間、特に退渓院インターチェンジ（IC）から一山ICまでの36.3kmは、ソウル高速道路株式会社によって管理されています。この区間では、通行料金は料金所を通過する際に支払う必要があります。また、別のインターチェンジである江東大橋から土坪IC経由で降りる場合、土坪ICから江東大橋に進入するための通行料金も発生します。具体的には、通行するインターチェンジによって料金が異なります。

歴史的な発展

首都圏第一循環高速道路は、過去数十年にわたり段階的に開通してきました。

• - 1991年11月29日：ソウル外郭循環高速道路として板橋JCTから河南JCT間、江一IC間から南楊州IC間の開通。
• - 1992年12月10日：南楊州ICから九里IC間（2.3Km）が開通。
• - 1993年12月31日：九里ICから退渓院IC間（2.7Km）の開通。
• - 1995年7月20日：鶴儀JCTから板橋JCT間（8.8Km）が開通。
• - 1995年12月28日：山本ICから鶴儀JCT間（5.3Km）の開通。

全ての開通日を挙げることはできませんが、2000年代に入ると松楸ICから一山IC、議政府ICから松楸ICの開通が続き、2015年には虎院ICが新たに開通しました。

最後に、2020年には路線名が首都圏第一循環高速道路に変更され、利用者においてより分かりやすい名称となりました。

通過する地域

この高速道路は、多くの主要な都市と地域を通過します。具体的には、京畿道の城南市をはじめ、ソウル特別市、河南市、九里市、南楊州市、議政府市などが含まれます。さらに、仁川広域市の桂陽区や富平区、始興市や安山市、義王市も経由し、広範な地域に渡る交通を担っています。特に、城南市は起点と終点であることから、都市の中心的な交通網として重要な役割を果たしています。

結論

首都圏第一循環高速道路は、京畿道やソウル特別市などを結ぶ重要な交通路です。交通の便を大きく向上させているこの道路は、地域経済にも寄与し続けています。運行状況や通行料金など、利用者にとっての情報は随時更新されるため、旅行や通勤時には事前の確認が推奨されます。

もう一度検索