110号線 (チェコ)

チェコ国鉄110号線について

チェコ国鉄110号線、別名クラルピ・ナド・ヴルタヴォウ～ロウニ線は、チェコ国内の重要な鉄道路線の一つとして知られています。通称は「110号線」とし、チェコ国鉄が運営する路線の中でも特に目立った存在です。この路線は、プラハとモスト・テプリツェを結ぶ役割を担っており、その歴史は1872年から始まります。

歴史

この路線の始まりは、1872年から1873年にかけてプラハ・ドゥフツォフ鉄道によって開業されたポドレシーン～ロウニ間です。さらに、1882年から1884年にかけて、クラルピ～ズヴォレニェヴェス間がオーストリア国有鉄道によって開通しました。これらの路線はその後チェコ国鉄に併合され、最終的にはズヴォレニェヴェス～ポドレシーン間も開業されました。当初はプラハとモスト・テプリツェを結ぶ主要な路線であったものの、現在その役割は090号線が引き継いでいます。

運行形態

快速「スピェシニー（Sp）」

平日には、プラハ - クラルピ - スラニー間での快速スピェシニーの運行があります。各駅に停車し、1日1往復のサービスを提供します。2017年の以前はプラハを起点にロウニまでの運行が行われていましたが、現在は平日のみの運行となっています。また、休日にはプラハ～クラルピ～ロウニ～モストの間で運行され、主要駅にのみ停車する形になっています。2024年度以降は、スラニー以北の運行が取りやめられる予定です。

普通列車

クラルピとスラニーの間を結ぶ普通列車は、1～2時間に1本の運行が行われています。ほとんどの列車はクラルピ～スラニー間を中心に運行され、スラニーとロウニ間では1日4往復が運行されています。また、これらの普通列車は半数程度の便が090号線の特急列車に接続しているため、利便性が高いです。2023年度以前にはスラニー以北へのサービスも提供されていましたが、変更があり今後の運行形態に注目が集まっています。

ツィクロフラーチェク号

土曜・休日限定で運行されるツィクロフラーチェク号もあります。プラハからスラニーを結ぶこの列車は、一日2往復の運行でスラニー以南の121号線に接続します。プラハ経由よりも距離が長く、所要時間がかかるため、特に利用者に注意が必要です。特に秋冬季は愛称なしで運行されることがあります。

特殊列車

スラニーとズロニツェを結ぶポドルジープスカー・ストルジェラ号は、春・夏の年2日間限りの運行です。ズロニツェ以東には095号線が接続しており、2026年度からの運行開始が期待されています。

駅一覧

この路線にはいくつかの駅が存在し、それぞれ停車列車や接続路線が設けられています。停車駅には、全列車が停まる駅や平日のみ停まる駅などがあります。

おわりに

チェコ国鉄110号線は、その便利さと多様性から利用者に愛されている路線です。歴史を経て進化したこの路線は、今後も多くの人々の移動を支え続けることでしょう。

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