120号線 (チェコ)

チェコ国鉄120号線について

チェコ国鉄120号線、通称プラハ～ラコヴニーク線は、チェコ共和国で重要な役割を果たす鉄道路線です。この路線は、プラハとエルツ山地方面を結ぶ主要な交通手段として開業されましたが、現在では090号線がプラハとラコヴニークを直接結ぶ役割を担っています。とはいえ、120号線も依然として地域内での交通手段として重要です。

開通と歴史

この路線のルーツは1830年、デイヴィツェからストホフ、そしてラーニに至る路線の開業にさかのぼります。当初は馬車鉄道として運行されていましたが、木材の輸送を目的としており、その後1852年に帝国特認のブシュティエフラド鉄道会社が設立され、従来の馬車鉄道は1863年に改軌されて新たに開業を果たしました。

その後、この鉄道の運行は徐々に拡張され、1868年にはプラハからラコヴニークに至る区間の建設免許も得て、1873年に全線が開通しました。現在では、この鉄道は旧観を残しつつも、近代的な運行形態を持つ路線に進化しています。

最近の工事情報

最近の工事により、2023年3月から2025年8月1日までの期間、プラハからデイヴィツェまでの運行は一時的に休止されています。この間、プラハ・ブブニ・ヴルタヴァ駅は代替のターミナル駅として機能していましたが、2025年にはプラハ・マサリク駅が主要な起点として再び使用される予定です。

運行形態

運行形態は多様で、特急「リフリーク(R)」は春・夏の月1回の運行があります。プラハ・スミーホフから発車し、クラドノを経由してルジナーまで行くという内容です。これは主に古い気動車で運行され、従来の蒸気機関車による運行も一時期行われていました。2018年度から2020年度の間、蒸気機関車による特別運行も存在し、その需要は高かったことが伺えます。

また、もう1つの特急「クラロヴィツキー・リフリーク」は、プラハ本駅からラコヴニークを経由し、クラロヴィツェまで運行されるもので、年に限られた日数のみに運行されています。これらの特急列車は、時期や需要に応じて運行され、快速や普通列車と組み合わせて利便性を提供しています。

普通列車と接続

普通列車は、プラハ～クラドノ及びクラドノ～ラコヴニークの間で定期的に運行されており、平日と休日で本数は異なります。特に、クラドノからラコヴニークまでの間は、普通列車が2時間ごとに運行されているため、地域の移動手段として便利です。また、時折臨時列車も運行されており、特に季節ごとのイベントに合わせて特急列車が運行されることもあります。

結論

チェコ国鉄120号線は、その豊かな歴史や運行形態からも、今なお地域の重要な交通手段であり続けています。将来の運行形態や工事による変更にも注目しつつ、沿線の魅力を探索してみるのも良いでしょう。

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