140号線 (チェコ)

チェコ国鉄140号線（ホムトフ～ヘブ線）

チェコ国鉄140号線は、ホムトフからヘブを結ぶ重要な鉄道路線であり、1870年から1873年にかけて開通しました。この路線は「帝国特認ブシュティエフラド鉄道」の一部として開始され、以降は西部チェコ地域への連絡役を果たしてきました。

歴史的背景

ブシュティエフラド鉄道の設立

1868年、ブシュティエフラド鉄道は、当時の三つの鉄道建設に関する免許を取得しました。その後、1870年11月19日にカールスバート（現在のカルロヴィ・ヴァリ）からエーガー（現ヘプ）間が開通し、続いてカーデン・ブルンナースドルフを経由する区間も1871年に完成。その結果、パリからカールスバートまでの国際寝台車サービスも始まりました。

1873年にはホムトフとカーデン・ブルンナースドルフ間が結ばれ、帝国特認アウシヒ＝テプリッツ鉄道と接続が完了。その後、この路線はボヘミア北部において重要な交通手段となりました。特に、ファルケーナウ盆地からの石炭運送や、カールスバートの温泉街への観光客輸送に寄与してきました。

チェコスロバキア国鉄への移行

第一次世界大戦の後、オーストリア＝ハンガリー帝国の解体に伴い、ブシュティエフラド鉄道はチェコスロバキアの私鉄となりました。1923年には国有化され、チェコスロバキア国鉄（ČSD）の網に組み込まれました。

しかし、1938年のナチスドイツによるズデーテン占領により、路線はドイツの管理下に置かれました。終戦後は再びČSDに復帰し、1950年代には温泉特急列車が再開されました。また、1968年には最新の交流電化システムが導入され、運行の効率が向上しました。

運行状況とサービス

現在、チェコ国鉄140号線は多様な特急列車や快速列車を運行しています。

• - 超特急インターシティ(IC) では、カルロヴィヴァリからヘブを経由してオストラヴァへ繋がる便があり、毎日1往復が運行されています。所要時間は約3時間半かかります。

• - 特急リフリーク(R) は、プラハからクラーシテレツ、ヘブを結ぶ便があり、2時間ごとに運行されています。

さらに、平日に運行される快速列車「スピェシニー(Sp)」がウースチーからホムトフを経由してクラーシテレツへ向かう便もあり、毎日複数回の運行があります。これにより、地域住民や観光客に対して便利な移動手段が提供されています。

駅一覧と運行形態

チェコ国鉄140号線の主な駅には、ホムトフ、カールスバート、ヘブなどがあります。各駅は、特急や普通列車が停車するため、利用者は多様な選択肢から旅程を組むことができます。特に、カルロヴィヴァリからヘブへの運行は、観光家だけでなくビジネス客にも利用されています。

結論

このように、チェコ国鉄140号線は長い歴史を持ち、地域の交通を支える重要な役割を果たしてきました。鉄道の発展は地域経済にも寄与しており、現在も多様なサービスを通じて多くの人々に利用されています。

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