1959年フランスグランプリ

1959年7月5日、フランスのランス・サーキットでF1世界選手権第4戦、1959年フランスグランプリが開催されました。ヨーロッパグランプリの称号も懸けられたこのレースは、50周、417kmにわたる熱戦となりました。

このレースで注目を集めたのは、前戦オランダGPまでロブ・ウォーカー・レーシングチームに所属していたスターリング・モスです。彼は、父親のアルフレッド・モスとケン・グレゴリーが設立したブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ（BRP）からBRM・P25を駆り参戦しました。

レースは、強い日差しが照りつける中行われました。そして、勝利を掴んだのはフェラーリのトニー・ブルックスでした。彼はチームメイトのフィル・ヒルに27秒もの差をつけて優勝。フェラーリはワンツーフィニッシュという最高の結果を得ることになります。一方、パワーサーキットとして知られるランス・サーキットでは、クーパーのジャック・ブラバムでさえ、ブルックスから1分半以上遅れる3位が精一杯という状況でした。

地元フランス出身の期待の星、ジャン・ベーラはスタートで出遅れ、猛追を見せ3位まで順位を上げましたが、エンジントラブルによりリタイアという悔しい結果に終わりました。さらに、レース後には、チームメイトであるブルックスやフィル・ヒルを優遇されていると感じ、ピットでマシンを降りた際にチームマネージャーのロモロ・タボーニを殴打するという事態が発生。この事件によって、ベーラはフェラーリから離脱することになります。

モスはレース中盤まで3位を走行していましたが、スピンを喫しコース上で停止。マシンを押しがけで再始動を試みましたが、レギュレーション違反とみなされ、残念ながら失格となってしまいました。

ドライバーズランキングでは、優勝したブルックスが首位を走るブラバムに5点差と迫る展開となり、フィル・ヒルが3位に浮上しました。

なお、このレースで使用されたタイヤは全車ダンロップ製でした。予選や決勝の詳細な結果については、参照文献や外部リンクをご参照ください。

この1959年フランスグランプリは、ブルックスの優勝、フェラーリのワンツー、モスの失格、そしてベーラの衝撃的なチーム離脱と、多くのドラマが詰まったレースとなりました。炎天下のランス・サーキットで繰り広げられた、記憶に残る熱戦だったと言えるでしょう。ドライバーたちの熾烈な争い、そしてマシンの性能や戦略、そして予期せぬアクシデントなど、様々な要素が絡み合い、結果が最後まで読めない、まさにF1らしい展開となりました。

特に、モスとベーラの出来事は、ドライバーとチームの関係、そしてレースにおけるプレッシャーや人間関係の複雑さを浮き彫りにしたと言えるでしょう。彼らのその後の人生やキャリアにも影響を与えたであろう、大きな出来事であったことは間違いありません。

このレースの結果は、続くシーズンでのドライバーたちの戦いにも大きな影響を与えたことでしょう。ランキング上位を争うドライバーたちの間で、激しいポイント争いが繰り広げられる、今後のレース展開に目が離せません。 このフランスグランプリは、F1の歴史の中でも重要な一戦として記憶されています。

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