1969年エールフランス212便墜落事故

1969年エールフランス212便墜落事故

1969年12月3日、エールフランス212便がシモン・ボリバル国際空港からポワンタピートル国際空港に向かう途中で墜落し、乗客と乗員62人全員が命を落とすという悲劇が発生しました。この事故は、航空史における重大な事件の一つとして知られています。

事故機の概要

墜落した航空機は、ボーイング707-328B型のF-BHSZで、製造番号18459として1963年に初めて飛行しました。この機体には、プラット・アンド・ホイットニー製のJT3D-3Bエンジンが搭載されていました。ボーイング707は、その性能から多くの航空会社に採用され、1960年代の商業航空において重要な役割を果たしていた機種でした。

事故の経緯

212便はアルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港からパリのオルリー空港へ向かう便の一環で、離陸は現地時間で19時02分に行われました。順調に上昇し、約1分後には高度約3,000フィート（約910メートル）に達したものの、海洋上で墜落し、その機体は水深およそ160フィートの海底に沈みました。この事故により、すべての乗員と乗客が死亡する結果となり、航空業界に衝撃を与えました。

事故の原因

フランス航空事故調査局（BEA）は事故の原因に関する報告書を公表しておらず、そのため原因は依然として不明です。調査に関連する文書はフランス国立公文書館に保存されており、2029年まで公開されないことが決まっています。ただし、2017年にはパイロット関連のいくつかの団体がこれらの文書の早期公開を求めて活動を行いました。

212便の墜落については、さまざまな説が存在します。例えば、近くにいたアブロ748との衝突を避けるための操縦ミス、機内での爆発物による爆破、空間識失調、機内火災、エンジン故障、または燃料の中に異物が混入したことが原因だった可能性があります。また、調査によって「軍事機密」とされる文書には、機内での爆発物の可能性を調べる内容が含まれていたと推定されています。もしそれが確認されれば、212便の墜落事故はフランスの民間航空に対する初のテロ行為として位置づけられるかもしれません。

この事故は、航空安全に対する警鐘を鳴らし、当時の航空業界における事故防止策の見直しを促す結果となりました。乗客の安全を確保するための技術的、運用的な改善が求められる中、このような悲劇を再発防止するための努力が続けられています。

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