1973年の全日本F2000選手権

1973年全日本F2000選手権

1973年（昭和48年）に行われた全日本F2000選手権は、日本のモータースポーツ界に新たに登場したトップフォーミュラシリーズを代表するイベントでした。この選手権は、1973年5月2日から3日にかけて富士スピードウェイで開幕し、同年11月10日から11日に鈴鹿サーキットで閉幕する全4戦によるシリーズとして構成されていました。

エントリーリスト

以下は、1973年の全日本F2000選手権に参加したチームとドライバーのエントリーリストです。この選手権では、タイヤメーカーにより分類された車両が参加しました。主に、ブリヂストン（B）、ダンロップ（D）、ファイアストン（F）のタイヤを装着したマシンがレースに出場しました。

スケジュール及び勝者

選手権は4戦から成り立っており、各レースの結果と勝者は以下の通りです：
1. 富士スピードウェイ（第1戦）
- 開催日: 5月2日 - 3日
- 勝者: [ドライバー名]

2. [第2戦のサーキット名]
- 開催日: [日付]
- 勝者: [ドライバー名]

3. [第3戦のサーキット名]
- 開催日: [日付]
- 勝者: [ドライバー名]

4. 鈴鹿サーキット（第4戦）
- 開催日: 11月10日 - 11日
- 勝者: [ドライバー名]

各レースは多くの期待と興奮の中で行われ、特に鈴鹿サーキットでの最終戦はシーズンの総決算として特別な意味を持ちました。各選手が全力を尽くし、盛況の中でレースが展開されたことは記憶に残る瞬間でした。

ポイントシステム

この選手権のポイントシステムについても知っておくべきです。レースごとに設定されたポイントは、選手とチームのランキングを決定する基準となりました。ポイントは、レース結果に応じて各ドライバーに付与され、最も高得点を獲得した選手がシリーズチャンピオンとなる仕組みです。

記事の備考

全日本F2000選手権は日本国内におけるトップフォーミュラ選手権として注目されたものでしたが、第2戦以降はエントリー数が思わしくなかったため、特例措置としてFJ1300クラスとの混走レースが行われることになりました。この決定は、参加ドライバーやファンにとっても新たな挑戦と楽しみをもたらすものでありました。

全体として、1973年の全日本F2000選手権は、日本のモータースポーツ界への重要な足がかりとなり、今後の選手権のさらなる発展を促す出来事となったのです。

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