1996年のオーストラリア・スーパーツーリング選手権

1996年オーストラリアスーパーツーリング選手権：激戦の軌跡

1996年シーズンは、オーストラリアのスーパーツーリングカーレースにおいて、記憶に残る激戦の1年となりました。これは、スーパーツーリングカー規定に則ったマシンによる、オーストラリアツーリングカー選手権シリーズの3回目の開催でした。シリーズは1996年5月19日、アマルーパークサーキットで開幕し、11月9日にオランパークレースウェイでの最終戦をもって幕を閉じました。全16レースに渡る熱戦は、多くの観客とモータースポーツファンを魅了しました。

参加チームとドライバー

このシーズンには、数多くの名門チームと、実力派ドライバーたちが集結しました。それぞれのチームは、最新の技術を駆使したマシンを投入し、優勝を目指してしのぎを削りました。ドライバーたちは、高いスキルと経験を活かし、手に汗握るレースを展開しました。 残念ながら、個々のチームとドライバーの詳細は、現時点では入手可能な情報が限られています。しかし、当時のレース記録から、多くの名勝負が繰り広げられたことが伺えます。

特に、マラララウンドでは、いくつかの車両が異なる車種でエントリーされている点が注目されます。例えば、11号車はボクスホールキャバリエとして、25号車はホールデンベクトラとして登録されています。これは、当時のレギュレーションや戦略的な判断によるものと考えられます。

レースカレンダーとポイントシステム

1996年のチャンピオンシップは、8ラウンド構成で行われ、各ラウンドで2レースが開催されました。計16レースという、非常に過酷なスケジュールでした。ドライバーたちは、高い集中力と体力、そして巧みなドライビングテクニックを駆使して、厳しい戦いを勝ち抜く必要がありました。

ポイントシステムは、各レースの上位10位までにポイントが付与される方式でした。具体的には、1位が15ポイント、2位が12ポイント、以下10位まで、15-12-10-8-6-5-4-3-2-1ポイントが与えられました。さらに、各レースの予選で最速タイムを記録したドライバーには、追加ポイントが付与されるという、予選からの激しい争いが特徴的なシステムでした。

ドライバーズランキング

最終的に、チャンピオンシップの栄冠を掴んだドライバーは、このポイントシステムに基づいて決定されました。各レースでの順位、そして予選でのタイムが、最終的なランキングに大きく影響を与えたことでしょう。惜しくもタイトルを逃したドライバーも、多くの観客を沸かせる素晴らしい走りを披露しました。

参考文献と関連情報

この1996年オーストラリアスーパーツーリング選手権の詳細については、当時のレース結果アーカイブやエントリーリストなどを参照することで、より深く理解することができます。また、autopics.com.auなどのウェブサイトには、1996年シーズンの貴重な写真なども掲載されている場合があります。これらの情報源から、当時のレースの雰囲気や興奮を味わうことができるでしょう。

1996年シーズンのオーストラリアスーパーツーリング選手権は、オーストラリアのモータースポーツの歴史における重要な1ページを刻みました。限られた情報の中、その熱気とドラマを少しでもお伝えできれば幸いです。今後の研究によって、より詳細な情報が明らかになることを期待しています。

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