2004年のフォーミュラ・ニッポン

2004年フォーミュラ・ニッポンの概要

2004年のフォーミュラ・ニッポンは、日本国内で開催される重要なモータースポーツイベントであり、全9戦にわたって繰り広げられました。シリーズは、3月27日から28日にかけて鈴鹿サーキットで幕を開け、11月6日から7日まで同じく鈴鹿サーキットでシーズンを締めくくりました。

エントリーリスト

すべてのチームが使用したマシンはローラB351であり、エンジンには無限MF308が搭載されました。また、使用タイヤはブリヂストンで統一されています。この年の競技は、特にこれらのパーツがパフォーマンスにどのように影響を与えるかが大きな注目を集めました。

スケジュールおよび勝者

この年のレースは、鈴鹿サーキットという名コースで行われました。スケジュールは以下の通りです。

1. 第1戦： 3月27日 - 28日（鈴鹿）
2. 第2戦： 4月○日 - ○日（鈴鹿）
3. 第3戦： 5月○日 - ○日（鈴鹿）
4. 第4戦： 6月○日 - ○日（鈴鹿）
5. 第5戦： 7月○日 - ○日（鈴鹿）
6. 第6戦： 8月○日 - ○日（鈴鹿）
7. 第7戦： 9月○日 - ○日（鈴鹿）
8. 第8戦： 10月○日 - ○日（鈴鹿）
9. 第9戦： 11月6日 - 7日（鈴鹿）

各レースごとの勝者は、引き続き記録され、その結果に基づいてシーズン全体のランキングが決定します。

シリーズポイントランキング

ドライバー部門

ライダーは、各レースでの成績に応じてポイントを獲得します。非常に競争が激しく、ポイントシステムは次のように構成されています：

• - 1位： 10ポイント
• - 2位： 8ポイント
• - 3位： 6ポイント
• - 4位： 5ポイント
• - 5位： 4ポイント
• - 6位： 3ポイント
• - 7位： 2ポイント
• - 8位： 1ポイント

太字で示された部分はポールポジション、斜体で示された部分はファステストラップを表し、選手の技術や戦略における重要な要素とされています。これにより、ドライバーはシリーズ全体でのポイント獲得に向けて最大限の努力をすることになります。

チーム部門

チーム部門では、それぞれのレースで同一チームが得た合計点がカウントされます。競技は個々のドライバーの成績だけでなく、チーム全体の戦略やパフォーマンスにも影響を与えるため、チームの連携が重要です。

特記事項

この年は富士スピードウェイが全面改修のために閉鎖されたため、そちらでの選手権が行われませんでした。その影響で鈴鹿サーキットがこの年のメインコースとなり、ドライバーたちの実力が試されることとなりました。このような状況から、鈴鹿サーキットでのレースは特別な意味を持つものとなりました。

2004年のフォーミュラ・ニッポンは、多くのファンの期待に応え、激しい競争と戦略が飛び交う中で、数々のドラマを演出しました。

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