2010年ブラジルグランプリ

2010年ブラジルグランプリ概要

2010年のブラジルグランプリは、F1世界選手権の第18戦として、11月7日にサンパウロのアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催されました。このレースは「2010 FORMULA 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil」として知られ、観客にとって記憶に残るものとなりました。

予選の様子

Q1

レース当日、午前中から降り始めた雨により、路面はウェット状態の中で予選がスタートしました。各ドライバーはインターミディエイトタイヤでトラックに出て周回を重ねます。レッドブルのウェバーとベッテルは早くもトップの座を確保しましたが、終盤にフェラーリのアロンソが素晴らしい走りを見せ、1分18秒987でトップタイムを記録。Q1の結果、スーティル、グロック、トゥルーリ、コバライネン、ディ・グラッシ、クリエン、セナが敗退することとなります。

Q2

次に進んだQ2では、雨が弱まり少し乾いた路面に各車がインターミディエイトタイヤで挑みます。開始からわずか4分でウェバーが1分19秒694をマークしトップに立ち、その後シューマッハが同タイムで続きます。しかしほどなくして再びベッテルが上位に浮上し、またもレッドブルが1-2体制を築きました。残り2分でウェバーが再びトップに立ち、Q2はレッドブルが支配する形で終了しました。マクラーレンのバトンは最後に10番手に入ったものの、その後にマッサが追い抜き、バトンはノックアウト。日本人ドライバーの小林も12番手で敗退してしまいました。

Q3

Q3のセッションでは、各ドライバーがインターミディエイトタイヤでコースに入っていきました。まずはハミルトンが1分17秒212でトップの座を獲得しますが、路面が乾いてきたため、クビサを先頭に各ドライバーはスリックタイヤに履き替えアタックを開始します。初めにクビサがアタックしましたが、セクター3でスピンを喫してしまいました。ウィリアムズのヒュルケンベルグがセクター1でファステストを記録し、続いてセクター2でも自己ベストを更新。最終的に彼は1分16秒373でトップに立ちました。続くハミルトンとアロンソもタイムを更新しましたが、ヒュルケンベルグのタイムは破れず、彼は見事にポールポジションを獲得しました。このポールポジションはウィリアムズにとって2005年ヨーロッパGP以来の快挙でした。

ユーザーの注意

決勝において、特定のドライバーが最近のレースでの危険行為によってグリッド降格の処分を受け、その結果に影響を与えています。

決勝結果

決勝に向け、レースが進行する中で、No.25はチェッカーフラッグを受けましたが、規定周回数の90％未満しか走行していなかったため、リタイア扱いとなってしまいました。

このブラジルグランプリは、雨による厳しい条件下での予選と、ヒュルケンベルグの素晴らしいパフォーマンスが際立ったレースとして、ファンの記憶に残ることでしょう。

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