2014年日本グランプリ (4輪)

2014年日本グランプリ概要

2014年10月5日、鈴鹿サーキットで行われた日本グランプリは、F1世界選手権の第15戦です。このレースは、メルセデスのドライバー同士、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのチャンピオン争いが焦点となっており、ハミルトンがポイントリーダーとして迎えました。在籍するレッドブルのセバスチャン・ベッテルが2015年シーズンをもってチームを離れるとの発表もあり、パドック内は驚きに包まれました。

予選の結果

予選は10月4日の朝に行われ、ニコ・ロズベルグがポールポジションを獲得。ルイス・ハミルトンがその後に続き、続いてウィリアムズのボッタスとマッサが3位と4位に位置しました。

決勝レースの展開

レース当日は台風の影響が心配されていましたが、予定通りの時刻にスタートしました。気温19度、路面温度23度の中、全車ウェットタイヤを装着してスタート。セーフティーカーが先導する中でスタートが切られるも、2周目で強まった雨により一度レースは中断されました。

再開後、始まったレースではフェルナンド・アロンソがトラブルで早々にリタイア、ニコ・ロズベルグはオーバーステアに苦しむ展開が続きます。25周目にはDRSが解禁され、ハミルトンがロズベルグをオーバーテイクしトップに立ちました。その後もハミルトンは他のドライバーとの距離を徐々に広げ、独走態勢を築いていきました。一方で、バトンとベッテルの3位争いも白熱し、結果的にバトンはピット作業で後退してしまいます。

40周を過ぎたあたりから再び雨が強まり、厳しい条件となる中、43周目にはエイドリアン・スーティルがコースオフして事故、さらに次のラップにはジュール・ビアンキが同じ場所で事故を起こします。この事故によって、ビアンキの状態が深刻であることが後に判明しました。レースは46周目に赤旗が出され、そのまま終了が決定されます。

結果

最終的に優勝はルイス・ハミルトン。鈴鹿では初めての勝利を挙げ、これで通算30勝目を達成します。2位はロズベルグ、3位はベッテルが入賞しましたが、表彰台でのシャンパンファイトはビアンキの状況を慮って行われませんでした。

レース後、ビアンキは緊急搬送され、手術を受けるも意識は戻らないままとなりました。彼はその後復帰が見込まれたものの、最終的には死去することになります。この事件は1994年以来の悲劇をF1にもたらし、ドライバーの安全に対する関心を再度高める原因となりました。

シーズン進行中の情勢

シーズン終盤にかけて、ハミルトンとロズベルグの争いはますます激化しますが、この日本グランプリの後、2人のポイント差はわずか10ポイントとなり、今後のレースに向けた一層の緊張感を生むことが予想されました。

このレースはただの競技だけではなく、ドライバーたちの運命にも大きな影響を与える出来事として語り継がれていくことでしょう。

もう一度検索