2015年ロシアグランプリ

2015年10月11日、ロシア・ソチのソチ・オートドロームにおいて、F1世界選手権の第15戦である2015年ロシアグランプリが開催されました。

予選では、ニコ・ロズベルグが2戦連続となるポールポジションを獲得しました。彼のチームメイトであるルイス・ハミルトンが2番手、バルテリ・ボッタスが3番手と、メルセデス勢が上位を独占しました。フェラーリのセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンが4位と5位に続きました。一方、グリッド降格ペナルティを受けたドライバーも複数いました。フェルナンド・アロンソはパワーユニットエレメントの使用とギヤボックス交換により合計45グリッド降格、パストール・マルドナドはパワーユニットエレメントの使用により20グリッド降格、カルロス・サインツJr.はパワーユニットエレメントの使用により10グリッド降格となりました。

決勝レースはハミルトンの独走状態となりました。彼は序盤からトップを快走し、見事優勝を飾りました。2位にはベッテル、3位にはセルジオ・ペレスが入りました。ペレスの表彰台は実に1年半ぶりでした。

レース終盤には、ボッタスとライコネンの接触がありました。この接触によりライコネンは30秒のタイム加算ペナルティを受け順位を落としました。しかし、このペナルティによって、メルセデスチームはコンストラクターズチャンピオンシップで2年連続のタイトルを獲得することとなりました。

その他、いくつかのペナルティがありました。アロンソはトラックリミット違反で5秒加算ペナルティ、サインツJr.はピット入り口ラインカットで5秒加算ペナルティを受けました。

レースのラップリーダーシップは、ロズベルグが最初の6ラップ、ハミルトンが残りの47ラップを走行しました。

このロシアグランプリの結果を受けて、ドライバーズランキングとコンストラクターズランキングは大きな変動が見られました。具体的なランキングについては、レース結果発表資料をご参照ください。様々なペナルティや、上位陣の激しい争い、そしてメルセデスのコンストラクターズチャンピオンシップ制覇と、2015年ロシアグランプリは記憶に残るレースとなりました。様々な戦略や、ドライバーたちの技量が試された一戦だったと言えるでしょう。レースの結果は、各ドライバーのスキルとチームの戦略が複雑に絡み合い、その勝敗を決めたと言えるでしょう。

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