2019年イタリアグランプリ

2019年イタリアグランプリについて

2019年9月8日に開催された2019年イタリアグランプリ（正式名称：Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019）は、F1世界選手権の第14戦であり、モンツァ・サーキットを舞台に行われました。本レースでは、フェラーリのシャルル・ルクレールが見事な走りを見せ、母国GPでの勝利を果たしました。これはフェラーリにとって2010年以来の勝利となります。

レース前の準備

タイヤとパワーユニット

このレースでピレリが提供したドライタイヤの種類は、ハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の3種でした。また、レース直前の9月4日に、モンツァサーキットでのイタリアGPの開催契約が5年延長され、2024年までの開催が確定しました。

ホンダは、前戦ベルギーGPの際に使用した「スペック4」のパワーユニットを本レースにも投入しましたが、この影響でレッドブルの2台にはグリッド降格ペナルティが課せられました。一方、フェラーリはカスタマー向けの新しいパワーユニットを投入し、両ドライバーはグリッド降格を受けることなく走行しました。

フリー走行

FP1

フリー走行1回目は、前夜の降雨によってウェットコンディションで開始されました。セッションは数回の赤旗中断を挟み、シャルル・ルクレールがミディアムタイヤを使用してのトップタイムを記録しました。

FP2

午後のフリー走行2回目では、路面が乾いてドライコンディションとなりました。各車がドライタイヤで周回を重ね、ルクレールが再びトップタイムを記録しました。

FP3

土曜のフリー走行3回目は、FIA F3選手権のクラッシュにより遅れが生じました。ルクレールとベッテルが競り合い、ベッテルが1分20秒294のタイムでトップに立ちました。

予選

予選は9月7日に行われ、ルクレールが引き続きポールポジションを獲得しましたが、スロー走行問題により問題が生じ、タイム更新ができないドライバーもいました。レースディレクターは予選中の混雑を受けて、特別なルールを設け、チーム間でのスリップストリームを活かし合う場面が見られました。

決勝レースの展開

レースが始まると、ルクレールはスタートからトップを維持し、後続のメルセデス勢が追いかける展開となりました。フェルスタッペンはペナルティの影響で最後尾からスタートし、ターン1でクラッシュを起こします。レース中盤、両者がピットインした際にルクレールがハミルトンの前で復帰しますが、タイヤ戦略が結果に大きく影響しました。

最終的に、ルクレールは全体で首位をキープし、チェッカーフラッグを受けました。ボッタスとハミルトンが続く形で表彰台を飾り、ルクレールは連勝を達成しました。ルノー勢のリカルドやヒュルケンベルグも好成績を収め、ポイントを獲得しました。そして、フェルスタッペンが8位でフィニッシュし、ペナルティの影響をいかにカバーしたかが示されました。

まとめ

2019年イタリアGPは、F1の魅力が詰まった一戦であり、シャルル・ルクレールの輝かしい勝利により、フェラーリにとって多くの特別な意味を持つレースになりました。レース後、ルクレールはファンの声援に応え、この勝利を喜ぶ姿が印象的でした。

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