2026年のSUPER GT

2026年のSUPER GTについて

2026年のSUPER GTは、全7戦から成るシリーズで、2026年4月11日から12日まで岡山国際サーキットで開幕します。そして、11月7日から8日にモビリティリゾートもてぎで閉幕する予定です。本年度は前年とは大きく異なるレースフォーマットを採用します。

主な変更点

レース日程とフォーマット

前年のスプリント主体のレース形式は廃止され、代わりに300kmレースが6戦、そして3時間の耐久レースが2戦行われる新しい形式となります。

レギュレーション

GT500クラスのマシンには2年ぶりに空力のアップデートが認められ、2026年3月まで開発が行われます。以降は開発が凍結され、2029シーズンまで同じ空力パッケージが使用されることとなります。
また、2027年からはGT500及びGT300クラスでタイヤのワンメイク化が予定されているため、今シーズンがタイヤ戦争が繰り広げられる最後の年となります。

参加規定では、混乱を引き起こした者や暴力行為を行った者に対して、参加拒否だけでなく罰則を課すことが明文化されました。これには、公的場で本シリーズの規定や参加条件に影響を与えようとする行為も含まれます。

ドライバーとチーム監督が同一であることが禁止されることも明記されましたが、チーム監督をリザーブドライバーとして登録することは引き続き認められます。GT500クラスの年間使用可能エンジンの数は、前年の2基から1基に変更され、サクセスウエイトの仕組みも改訂され、GT300で用いられるサクセス給油リストリクターがGT500でも適用されます。

さらに、GT500クラスでの使用燃料がカーボンニュートラルフューエルからENEOSのE10燃料に変更されます。GT300クラスも従来の無鉛ハイオクガソリンに戻すことが検討されています。

マシンの変更

GT500クラスでは、ホンダがシビックタイプRからプレリュードにベースを変更します。GT300クラスでも大きな変更が加わり、スバルはBRZから新たなエンジンを搭載したマシンを投入します。フェラーリやポルシェなど他のメーカーも新型モデルを投入し、競争が激化します。

エントラント情報

2026年のエントリーリストは2026年2月18日に発表され、GT500クラスに14台、GT300クラスに29台の計43台がエントリーされました。特に注目は、前年度チャンピオンのトムスの36号車がチャンピオンナンバーの「1」を使用せず、通常の「36」を採用している点です。

各陣営の戦力配置も興味深く、日産陣営では新たな監督が誕生し、トヨタやホンダもそれぞれ戦略を練っています。特にGT300クラスの選手たちも新たなドライバーで挑むため、ワクワク感が増しています。

開幕後の変更点

開幕後も鈴木斗輝哉が交通違反により第2戦を欠場するため、代役として小林可夢偉が起用される見込みです。ただし、事前にTESTを受けていないため、出走の可否は公式練習の結果に依存します。

際立つ変更点や新たな参加者たちによる2026年のSUPER GTは、例年とは異なる楽しみ方ができそうです。ファンも注目するレースとなるでしょう。

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