ERP (シンガポール)

ERP（電子道路課金制度）とは

ERP（Electronic Road Pricing）は、シンガポールにおいて市街地の道路通行料金を徴収するシステムです。1998年9月1日に導入され、交通渋滞の緩和を目的としています。このシステムは、車両に搭載された車載器と道路上に設置されたゲートが無線通信を行い、自動的に通行料金を徴収する仕組みです。日本の高速道路におけるETCシステムと同様の機能を有しており、1995年に三菱重工業によって開発されました。

ERP導入の背景

シンガポールは人口密度が非常に高く、市街地における交通渋滞が深刻な問題でした。ERP導入以前にも、ALS（Area Licensing System）やRPS（Road Pricing System）といった道路課金制度が存在していましたが、これらは制限区域の手前で通行許可証を購入する方式でした。ERPの導入により、これらの旧システムは廃止され、自動的な料金徴収へと移行しました。

ERPの仕組み

従来のシステムでは、一度通行許可証を購入すれば、1日何度制限区域に進入しても料金は一定でしたが、ERPでは進入するたびに課金されるようになりました。これにより、通行量の多い時間帯には料金が高く、少ない時間帯には安く設定されるなど、交通状況に応じた柔軟な料金設定が可能になりました。ERPの年間収入は近年では20億シンガポールドルを超えるとされています。

ERPの料金徴収

ERPの料金は、交通量に応じて変動します。交通量が多い時間帯には料金が高く設定され、逆に少ない時間帯には安く設定されるように調整されています。これにより、交通渋滞の緩和を促進し、道路利用の効率化を図っています。

テロ対策への活用

2016年には、ISILによるテロ活動の活発化を受けて、テロ対策強化の一環としてERPのデータが活用されることが発表されました。ERPのデータは、交通の流れや車両の動きを把握するのに役立ち、不審な動きを早期に発見するのに役立つと考えられています。

罰金について

ERP導入当初は、料金の支払い忘れに対して70シンガポールドルの罰金が科せられていました。しかし、多くの利用者が単に入金忘れであるにも関わらず高額な罰金を科せられることに不満を感じていました。そのため、現在では入金忘れの場合には手数料と不足分の請求のみに変更され、車載器が設置されていない場合にのみ70シンガポールドルの罰金が科せられるようになりました。

その他の情報

ERPは、シンガポールの交通管理において重要な役割を果たしており、交通渋滞の緩和に大きく貢献しています。また、テロ対策にも活用されるなど、多方面にわたる利用が期待されています。

関連情報

• - ロードプライシング: ERPと同様に、道路の利用に対して料金を徴収する政策全般を指します。
• - Land Transport Authority (Singapore): ERP: シンガポールの陸上交通庁の公式サイトでは、ERPに関する詳細な情報が提供されています。

これらの情報を参考に、ERPについてより深く理解していただければ幸いです。

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