F9F (航空機)

F9F 戦闘機について

F9F（Grumman F9F）は、アメリカ合衆国のグラマン社によって開発され、主にアメリカ海軍において使用された艦上戦闘機です。この機体は1962年の命名規則の変更により、一部はF-9と呼ばれるようになりました。F9Fは「パンサー」と「クーガー」の两つのバリエーションに分かれ、各々が特定の役割を果たしました。

F9F パンサー

F9Fパンサーは、F9Fシリーズの初期型で、艦上ジェット戦闘機としてグラマン社から製造されました。1943年に開発が始まり、1949年から正式に配備が始まりました。パンサーは頑丈な設計が特徴で、主に朝鮮戦争において活躍しました。この機体は直線翼で構成されており、当時の他の戦闘機と比べると空力的な性能で劣っていましたが、搭乗員の技術により多くの敵機を撃墜する成果を上げました。

朝鮮戦争では、F9Fの64機が戦闘で撃墜されましたが、その内空中戦での喪失はわずか1機でした。特に1950年11月9日には、米海軍の少佐がF9F-2でMiG-15を撃墜し、米海軍初のジェット機撃墜を達成しました。朝鮮戦争終了後、F9Fはクーガーと交代し、しばし無人標的機として使用され続けました。

パンサーの諸元

F9Fには複数の型がありますが、主なものには2型から5型が存在し、合計で1,388機が生産されました。最新の型であるF9F-5では、プラット・アンド・ホイットニー社製のエンジンを搭載し、さらにその後にも写真偵察機型や無人標的機型が開発されました。

F9F クーガー

F9Fクーガーは、F9Fシリーズの後期型で、艦上戦闘機としての性能を向上させるために主翼が後退翼になっています。この改良により、F3H / F-3と共に1960年代のアメリカ海軍航空部隊で重要な役割を果たしました。

クーガーは、性能面での競争が激化する中、パンサーの後退翼化が求められ、1947年からの開発が始まりました。1951年に初飛行を果たし、1952年からの部隊配備が進められました。特に、練習機型や連絡機としての役割も果たし、1974年まで運用されました。

クーガーの諸元

クーガーもF9F-6からF9F-8までの多様な型があり、それぞれに特有の設計がなされています。特にF9F-8は、胴体の延長が施され、大幅に製造されました。

文化におけるF9F

F9Fは映画や書籍、ゲームにも取り上げられており、特に『極地からの怪物 大カマキリの脅威』や『トコリの橋』などにはパンサーが登場します。また、ゲーム『War Thunder』では複数のF9F型機がプレイヤーによって操作可能です。

F9Fはその活躍により、多くの軍事史の中でその名を刻み、アメリカ海軍の戦闘機としての重要な一翼を担いました。

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