Fi 157 (航空機)

フィーゼラー Fi 157 (Fieseler Fi 157)

フィーゼラー Fi 157は、ドイツのフィーゼラー社が設計及び製造した、無線操縦による対空標的機です。この試みは1937年に始まり、ドイツ航空省（RLM）との製造契約のもと、新しい航空技術の開発として期待されました。しかし、最終的には不成功に終わりました。

開発背景

Fi 157の開発は、無線操縦車両の実用性向上を目指す一環で行われました。同社は全木材構造の低翼単葉機を設計し、それを爆撃機の下面に吊り下げて空中から射出する計画を立てました。この斬新な発想は、当時の航空技術の進展と合致するものでした。

試作機として3機が製造されましたが、残念ながら全機が飛行試験中に墜落してしまいました。これらの失敗は、無線誘導技術の限界を露呈させるものでした。それでも、無線誘導の研究は続けられ、結果として、有人機版のFi 158が1機のみ製造されました。これは、無線操縦の性能をテストするための貴重な試みでした。

技術的仕様

フィーゼラー Fi 157の具体的な技術的仕様は以下の通りです：

• - 乗員数: 1名（操縦者用）
• - 全長: 6.6m（22フィート）
• - 全幅: 7.0m（23フィート）
• - 全高: 1.7m（6フィート）
• - 空虚重量: 494kg（1,090ポンド）
• - 全備重量: 646kg（1,420ポンド）
• - エンジン: ヒルト HM506（160 hp / 120 kW）
• - 最高速度: 350 km/h（190ノット、220 mph）
• - 巡航速度: 300 km/h（160ノット、190 mph）
• - 航続距離: 370 km（200ノットマイル、230マイル）

この機体は、空中での飛行性能や耐久性を重視して設計されていましたが、実際の飛行テストでの不具合により、計画は頓挫しました。その結果、Fi 157は対空標的機としての期待に応えることはできませんでしたが、その技術的な挑戦は後の無人航空機やドローン技術に影響を与えたと言えるでしょう。

計画の終焉

Fi 157の開発が不成功に終わったことは、その後の航空機開発において貴重な教訓となりました。無線操縦技術の潜在能力や課題を明らかにしたこの試みは、将来的な航空技術の進展に寄与する要素となったかもしれません。このように、フィーゼラー Fi 157は、航空史における一つの重要な試みとして記憶され続けることになるでしょう。

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