G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体

タガンローク航空科学技術複合（G・M・ベリーエフ記念）

タガンローク航空科学技術複合、ロシア語で「Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева」と知られるこの機関は、ロシア連邦の重要な航空機メーカーの一つです。特に飛行艇や水陸両用機の開発で高く評価されており、ソ連時代からその名は広く知られています。この機関は特に「ベリエフ設計局」としても有名で、主に軍用機の設計と開発を行ってきました。

設立の背景と歴史

ベリエフ設計局は、1934年にゲオールギイ・ミハーイロヴィチ・ベリーエフによって、ロシア共和国のタガンロークに設立されました。設立からの数十年間、多くの軍用機がここで開発され、その中には戦前及び戦中に用いられた機体が多く含まれています。これらの多くは後に民間用にも転用されていますが、特に代表的な旅客機であるBe-32は、同時期に競合するAn-24に敗れ、実用化には至りませんでした。

飛行艇・水上機における革新

ベリエフ設計局は、飛行艇や水陸両用機の開発においてその真価を発揮しました。数多くの機体が開発され、代表的な機種にはMBR-2、Be-2(KOR-1)、Be-6、Be-8、Be-10、Be-12、Be-200などがあります。これらの機体は特に戦後のソ連及びロシアにおいて、飛行艇のすべてがベリエフ設計局によって製造されたといっても過言ではありません。

特に1980年代には、イリューシン設計局のIl-76をベースにした早期警戒管制機A-50を開発し、これはその後ソ連とロシアの唯一の早期警戒管制機として広く使用されました。

ソ連崩壊後の展開

ソ連の崩壊後も、タガンローク航空科学技術複合は企業として存続し、スホーイ・コーポレーションと緩やかに連携しながら活動を続けています。機体の製造には、スホーイ系列のKnAAZやイルクートが関わり、特にBe-103やBe-200といった機体の製造を委託し合うなど、協力関係が築かれています。

主な開発機

以下に、タガンローク航空科学技術複合が開発したいくつかの主な機体を示します。

• - MBR-2: 水上近接偵察機（1932年）
• - Be-10: 多目的水陸両用機（1956年）
• - Be-12チャイカ: 対潜水陸両用機（1960年）
• - A-50: 空中早期警戒管制機（1978年）
• - Be-200: 多目的水陸両用機（1998年）

これらの機体の開発を通じて、タガンローク航空科学技術複合は航空機産業における重要な役割を果たし続けています。

まとめ

タガンローク航空科学技術複合は、飛行艇と水陸両用機の分野において特有の専門知識とイノベーションを持ち駆動してきた歴史ある企業です。その技術と経験は、今後の航空機開発においても重要な資源であり続けるでしょう。

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