JR貨物30B形コンテナ

JR貨物30B形コンテナについて

JR貨物30B形コンテナ（JRかもつ30Bがたコンテナ）は、日本貨物鉄道によって30A形コンテナを改造し、三方開きの構造を持つ20フィートのコンテナです。 cargoという特性を持つこのコンテナは、主に貨物の輸送に使用され、輸送効率の向上を図っています。

コンテナの構造と仕様

この30B形コンテナの特徴は、その三方開きの設計です。両側に側扉を備え、片側には妻扉が設置されています。この構造は、荷物の出し入れをスムーズに行えるよう考慮されています。

• - 外法寸法:

- 高さ: 2,500mm
- 幅: 2,490mm
- 長さ: 6,058mm

• - 自重: 3.5t
• - 内容積: 30.4m³
• - 最大積載量: 8.8t

外観は、19B形コンテナと同様にフロンティアレッドという鮮やかな一色塗りが施されています。また、側面には主に梅田・大阪（貨）- 札幌（貨）を結ぶ運用に関連する表示が記されており、特定のエリアでの利用が示されています。ただし、このコンテナは運用指定の区間以外でも使用されることがあります。

現在の使用状況

2025年4月5日現在、JR貨物30B形コンテナは19個が稼働しており、需給の変化や物流の流動に応じた使用が続いています。貨物鉄道におけるコンテナの需要は年々増加しており、これらのコンテナも現場でのニーズに応えて輸送を支える重要な役割を担っています。

参考文献

このコンテナに関する情報源として、以下の文献が参考にされています：

• - 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年。
• - 「JRコンテナ」『貨物時刻表2024』公益社団法人鉄道貨物協会、2024年、199頁。

関連項目

さて、JR貨物のコンテナ形式は多様であり、各形式の特性を理解することで、より効果的な輸送手段を選ぶことが可能となります。30B形コンテナもその一部として、物流業界に貢献し続けています。

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