JR貨物U30D形コンテナ

U30D形コンテナについて

U30D形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）による輸送のために設計された20フィートの私有ドライコンテナです。このコンテナは2004年度から製造が開始されています。

概要

U30D形コンテナの型式番号「30」は、容積から決定されており、具体的には内容積が29.5 m³から30.4 m³の範囲に収められたコンテナが該当します。コンテナの末尾に付与された「D」という文字は、その使用目的や構造が「特殊」であることを示しています。このように、U30D形コンテナは基本的な輸送機能を超えた特別な設計がなされていることを表しています。

特徴

このコンテナには、下部に支持脚が装備されており、専用トラックに対しては緊縛金具と油圧を用いた自力脱着が可能です。これにより、運搬・積み下ろしの過程がスムーズに行える構造となっています。特に、この機能は輸送の効率を大幅に向上させる要素となっています。

番台毎の詳細

U30D形コンテナは、具体的には以下のような特徴を持つ番台があります。

• - 1 - 10番台: これはセンコーによって所有されており、総重量は12.3トンです。また、このシリーズはスワップボディコンテナと呼ばれるもので、トレーラーとの組み合わせが容易に行えます。この特性により、効率的な輸送が可能となる一方、コンテナの迅速な取り扱いが実現されています。

背景

U30D形コンテナの概念は、日本の貨物輸送における新しい形態を表しています。トラックと鉄道の連携が進む中で、効率的な貨物輸送が求められ、こうした特殊な設計のコンテナが生まれました。また、コンテナ輸送は日本国内においても非常に重要な役割を果たしており、その発展を通じて様々な業界に貢献しています。

参考文献

この情報は、貨車技術発達史編纂委員会が編著した『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』から得たものです。この書籍は、日本の鉄道車両技術の歴史を深く掘り下げており、特に貨物輸送の進展における重要な資料として広く認知されています。

U30D形コンテナは、JR貨物の貨物輸送システムにおいて重要な役割を果たしており、今後もその活躍が期待されています。

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