JR貨物UM8C形コンテナ

UM8C形コンテナの詳細

UM8C形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）の輸送サービスに使用される、12フィートの無蓋コンテナとして特に重要な役割を果たしています。このコンテナは、私有コンテナとして登録されており、無蓋コンテナの一部として扱われます。

概要

無蓋コンテナの特徴として、他の形式のコンテナと異なり、形式を表す番号は内容積ではなく、床面積に基づいて割り当てられています。具体的には、UM8C形コンテナの容積は約8 m³であり、厳密には7.5 m³から8.4 m³に収まるコンテナが該当します。また、形式名の末尾にあるアルファベット「C」は、危険物を運搬するためのコンテナであることを示す記号です。

このコンテナは1989年度から製造が開始され、多様な輸送ニーズに応じた設計がなされています。

特記事項

UM8C形コンテナの高さには様々なバリエーションが存在します。状況によっては、ドライコンテナと同等の高さを持つものもあれば、逆に小型の板型のように低い形状のものも見られます。例えば、12フィートのコンテナの場合は八段積み、20フィートでは四段積みを行うことで、最終的にドライコンテナと同じ高さに達することになります。このように、無蓋コンテナ形式は多様なデザインが特徴であり、タンクコンテナ以外のコンテナ形式の中では特に際立った特徴を持っています。

番台ごとの概要

UM8C形コンテナは、特定の番台ごとに異なる用途や所有者があります。

• - 0番台

- 1・2番: 日本石油輸送が所有し、日東化学工業によって借りられているポリバラバン容器を1基積載可能な専用コンテナで、総重量は6.8トンです。
- 3-7番: このコンテナも日本石油輸送所有で、東ソー物流が借り受けているアルキルアルミニウム容器を2基積載できる専用タイプです。総重量は同じく6.8トンです。
- 8-37番: 東ソー物流が所有し、アルキルアルミニウム容器2基を積載できる専用コンテナで、総重量は6.8トンです。
- 38-44番: エム・ティ・ビーが所有しているコンテナで、同様にアルキルアルミニウム容器2基を搭載可能です。こちらの総重量は6.7トンです。

以上のように、UM8C形コンテナは日本国内における貨物輸送の重要な手段となっており、特に危険物の輸送に特化した設計がされています。これにより、安全かつ効率的な物流システムの一環を担っています。

出典

本情報は以下の文献を参考にしています。

• - 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。

関連項目

• - JR貨物のコンテナ形式についての詳細

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