JR貨物UR19A形コンテナ

UR19A形コンテナの概要

UR19A形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）が1994年度から運用を開始した12フィートの私有冷蔵コンテナです。このコンテナの容積は19m³とされており、19という数字はその容積から由来しています。具体的には、内容積が18.5m³から19.4m³の範囲に収まることで、形式が決定されます。また、形式末尾の「A」は、主に普通品の輸送を目的としたコンテナであることを示しています。

歴史と生産状況

UR19A形コンテナは、導入当初は1個のみが製造され、その後UR18A形20000番台の朴じる形で新たに15000番台や20000番台の生産が開始されました。2006年度にはリコーが所有する7個が製造され、2008年度からは量産が本格化しました。2013年度以降に登場した新しいコンテナは「軽量UR」と呼ばれ、内装がステンレス製に変更されたことで軽量化が実現されています。

2023年度には、3000番台が増備され、15000番台と20000番台の置き換えが進んでいます。さらに、初期製造の0番台や10000番台も徐々に更新されている状況です。2021年度末時点では、日本石油輸送が6341個を所有し、実際に運用されています。

各番台の特徴

UR19A形の各番台は、主に日本石油輸送が所有しています。冷蔵コンテナを必要とする企業に対しては、譲渡やレンタル、リースなどの方法で利用されます。

0番台

• - 日本石油輸送が所有する最初のコンテナとして位置付けられ、全高2,500mm、全幅2,485mmの規格外の構造を持っています。

3000番台

• - L字二方開きタイプで、全高と全幅は0番台と同じ基準です。2023年度に増備されたコンテナには、デザインに空のイラストが描かれた空帯と水帯があり、3501番台以降ではマークの位置が入れ替わっている特徴があります。

10000番台

• - 両側開き構造を持ち、軽量化が図られています。これには赤帯の通常品や、桜のイラストが付加された特別なバリエーションも含まれています。

15000番台と20000番台

• - 通風装置が付いており、L字二方開きの構造をしています。これらのコンテナはUR18A形20000番台の後継として位置づけられています。

結論

UR19A形コンテナは、冷蔵品の輸送に特化した重要な輸送手段として、日本の物流において大いに活躍しています。その歴史的なバックグラウンドや設計の進化を通して、様々な用途に対応するための改良が行われてきました。現在も新しいモデルが続々誕生しており、今後の発展が期待されるコンテナ形式です。

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