JR貨物UV52A形コンテナ

UV52A形コンテナの概要

UV52A形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）による31フィートの私有通風コンテナであり、2004年度にその存在が知られるようになりました。このコンテナは主に貨物輸送のために設計されており、特に「普通品の輸送」を目的としています。形式名の「52」は、コンテナ内部の容積を基にしており、実際の内容積は51.5 m³から52.4 m³の範囲に収まるもので計算されています。実際の容積は52 m³という四捨五入した数値ですが、こうした計算方式は各種運送において一般的に用いられています。

番台ごとの特徴

UV52A形コンテナは、その所有者や使用状況によっていくつかの番台に分かれています。特に38000番台には、日本石油輸送および日本フレートライナーの所有コンテナが含まれています。以下に、38000番台の具体的な特徴を詳述します。

38001 - 38014番台

この番台のコンテナは、日本石油輸送が保有し、ヤマト運輸によって借り受けられています。全高は2,600 mmで、これは規格外のサイズに該当します。また、全長は9,410 mmであり、こちらも規格外サイズです。総重量は13.5トンで、特にコキ50000形貨車への積載が禁止されています。これは、安全基準や積載特性に基づくものと推測されます。

38015 - 38036番台

この番台は、日本フレートライナーによって所有されていますが、一部は西濃運輸に借りられているケースもあります。こちらも全高2,600 mm、全長は9,410 mmで、総重量は14.5トンです。38027番台以降のコンテナでは、デザインが変更されており、視覚的な違いも見受けられます。これにより、コンテナの更新やブランドイメージの向上が図られています。

使用される場面

UV52A形コンテナは、日本国内で一般的な貨物の輸送に多用されており、そのデザインやサイズは、運送業界における効率性を考慮したものです。コンテナは、特にデリケートな品物や標準化された商品の運搬に適しており、日本の物流環境の中で重要な役割を果たしています。また、各設計の細部においても、輸送する貨物の特性に応じた工夫がなされています。

まとめ

このUV52A形コンテナは、日本の貨物鉄道輸送システムにおける重要な一端を担っており、その設計、サイズ、用途の特性は、効率的な輸送を実現するために最適化されています。様々な所有者による柔軟な運用形態と、コンテナ自体の堅牢さが相まって、日本国内の物流の円滑な運行を支えていると言えるでしょう。

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