Mi-22 (航空機)

Mi-22（ミル22）

Mi-22は、ソ連のミル設計局によって設計された「空中指揮所」として知られる航空機です。この機体は、大型輸送ヘリコプターであるMi-6Aの派生型として開発され、戦闘時における指揮能力を高めることを目的としています。

開発経緯

1970年代の初め、ミル設計局は新しい機体としてMi-6AYaおよびMi-6VzPUを計画しました。これらは、陸軍や空軍の部隊が空中で直接的な戦闘指揮を行う能力を持つことを目指していました。これにより、戦場での指示や連携が迅速化されることが期待されていました。

初飛行は1973年に実施され、2年後の1975年にMi-22として部隊に配備されました。これは、航空戦における戦術的な変化を反映した重要なステップであり、操作の効率向上に寄与しました。

性能と仕様

Mi-22の主回転翼の直径は35メートル、テールローターの直径は6.3メートルです。機体の全長は33.18メートル、全高は9.86メートルであり、相応の大きさを誇ります。空虚重量は27,240キログラム、通常離陸重量は40,500キログラム、最大離陸重量は44,000キログラムに達します。また、内部に積載できる燃料は、一部オプションを加えると最大で9,805キログラムとなります。

Mi-22には、2基のGTD PNPPアヴィアドヴィガーテリ（ソロヴィヨーフ）製D-25Vエンジンが搭載されています。これにより出力は合計で8,200 kWに達し、超過禁止速度は304 km/h、巡航速度は250 km/hとなっています。

航続距離も優れており、限界航続距離は1,270 km、実用航続距離は620 kmです。さらに、上昇率は310 m/min、実用上昇限度は4,500 m、ホバリング上昇限度は2,500 mという性能を誇ります。乗員は最大5名、また40名までの人員を積載することができます。

関連機体

Mi-22に関連する機体として、ソ連製の同種のヘリコプターであるMi-9も挙げられます。これらの機体は、異なる目的で設計されてはいますが、いずれも軍事作戦において重要な役割を果たしています。

参考資料

この機体に関する詳細な情報は、ロシアの航空サイトやミル設計局の歴史的な記録で確認することができます。例えば、「Уголок неба」というウェブサイトには、Mi-22に関する詳細が掲載されています。

ミル22は空中指揮を実施するための強力なツールとして、冷戦時代の航空戦術に影響を与えた重要な機体であり、その性能は今日でも注目されています。

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