R-Z (航空機)

ポリカルポフ R-Zの概要

ポリカルポフ R-Zは、1930年代にソビエト連邦で開発された偵察爆撃機です。この機体は、1935年から1937年の期間に大量生産されたポリカルポフ R-5をベースとした改良型であり、様々な戦争に積極的に使用されました。

開発と設計

R-Zは、モスクワのGAZ No 1で設計され、ソ連空軍の主力軽爆撃機であったポリカルポフ R-5の改良版です。その中でも最も進化した派生型であるR-5SSSを基にしています。この機体では、胴体がより深いモノコック構造に変更され、操縦士のためのスライド式キャノピーや観測員用の窓が設けられました。また、エンジンも改良され、元の544 kW (730 hp)のM-17Fエンジンから611 kW (820 hp)のM-34エンジンに変更されました。R-Zは1935年1月に初めて飛行し、R-5の派生型であるコチェリギン LRとの競争に勝利し、ソ連空軍に正式に採用されます。最終的に、1937年の春までに合計1,031機が製造されました。

運用

R-Zは前任のR-5と同様に、多くの機体がソ連空軍やアエロフロートで使用されました。特に、R-Zは1937年に始まったスペイン内戦において初めて戦闘に参加しました。この際、61機がスペイン共和国空軍に支給され、「ナターシャ」という愛称で知られることとなりました。R-Zは頻繁に戦闘に使用され、他の戦闘機の攻撃を避けるため、密集したフォーメーションで飛行しました。また、任務を終えて帰還する際には低空で個別に飛行する戦術が取られました。しかし、地上からの砲火によって多くの損害を受け、特に第30飛行集団の第2中隊は1938年12月24日に60機中9機を失う惨事がありました。それでも、戦争の終了時には36機がナショナリスト側に捕獲されました。

さらに、R-Zは1939年のノモンハン事件や同年の冬戦争において、ソ連空軍の対日および対フィンランド作戦でも用いられました。ドイツによるソ連侵攻が始まる1941年6月頃には、R-Zは新型機であるイリューシン Il-2に更新される過程にありましたが、依然として多くの軽爆撃機連隊がこの機体を運用していました。

派生型

ポリカルポフ R-Zにはいくつかの派生型があります。主なものは次のとおりです。

• - R-Z: 主要な生産型の偵察爆撃機で、M-34Nエンジンを搭載しています。
• - R-ZSh: シュトルモヴィークとして知られる、地上攻撃用の単座機です。下翼に4丁のShKAS機関銃を搭載しています。
• - P-Z: 商業用に改造された機体で、郵便物や2人の乗客を運ぶために使用されました。
• - PT: 民間機の試作で、流線型のコンテナを下翼に搭載しましたが、1機のみが製作されました。
• - R-ZR: 高度記録用に改装された単座型で、わずか1機が製作され、最高高度11,100m（36,417フィート）まで飛行しました。

要目 (R-Z)

• - 乗員: 2名
• - 全長: 9.72 m
• - 翼幅: 15.45 m
• - 翼面積: 42.5 m2
• - 空虚重量: 2,007 kg
• - 運用時重量: 3,150 kg
• - 動力: ミクーリン AM-34水冷式V12エンジン、611 kW（820 hp）× 1

性能

• - 最大速度: 316 km/h（3,500 mで）
• - 航続距離: 1,000 km
• - 実用上昇限度: 8,700 m
• - 上昇率: 3,000 mまで6.6分

武装

• - 固定武装: 1 × PV-1機関銃（前方固定）、1-2 × ShKAS機関銃（コクピット後部）
• - 爆弾: 最大400 kgの爆弾搭載能力

運用者

• - スペイン共和国空軍
• - スペイン・ナショナリスト派空軍
• - ソビエト連邦のアエロフロートやソ連空軍

このように、ポリカルポフ R-Zはその優れた設計と性能で、多くの戦争で重要な役割を果たしました。

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