S-26 (潜水艦)

USS S-26 (SS-131)

USS S-26はアメリカ海軍に所属する潜水艦で、S級潜水艦の一つです。その艦歴は1919年に始まり、命名から就役までに多くの歴史的瞬間を迎えました。

艦歴の始まり

S-26は1919年11月7日に、マサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・シップビルディング社で起工されました。1922年の8月22日には、ゴールデン夫人によって命名され進水しました。その後、1923年10月15日にエドマンド・W・バーロウ中尉の指揮のもとで正式に就役しました。

就役後の最初の数年間、S-26はコネチカット州ニューロンドンを基地にして活動していました。1923年から1925年にかけて、同艦は数度の航海を行いました。特に1924年にはセント・トーマス島やトリニダード、続いて1925年にはハワイへ向けた航海が行われました。この間、S-26はカリフォルニア州のメア・アイランドやサンディエゴ、サンペドロなど様々な港との往復を行い、1927年から1930年には毎夏ハワイを訪れる常連となりました。また、1927年5月と1929年2月にはパナマ運河地帯にも寄港しました。

真珠湾での任務

1930年12月1日、S-26はサンディエゴを出航し、12月12日には真珠湾に到着しました。この後、艦は1938年まで真珠湾での任務を続け、その中で数多くの運用試験を行いました。1938年10月15日に真珠湾を離れ、翌年の3月25日にはニューロンドンに帰還しました。さらに、1941年4月15日には限定就役状態に移行し、1949年7月1日には再び完全就役に戻りました。

水素テストと沈没

後半の任務において、S-26はニューロンドンやワシントンD.C.での水素テストを経て、1941年12月10日に再びニューロンドンを出航しました。そして、12月19日にはパナマのココ・ソロに到着します。

しかし、1942年1月24日の夜、S-26はパナマ湾で駆逐艇PC-460との衝突事故に遭いました。この衝突により、艦は沈没し、搭乗していた46名の乗組員のうち3名だけが生き残りました。沈没後、S-26の船体は引き揚げられることなく、悲劇的な運命を迎えました。

結論

USS S-26はその歴史的な航海と活動を通じて、多くの経験を積んできましたが、最終的には事故によってその生涯を閉じることになりました。アメリカ海軍の潜水艦として、S-26は多くの重要な任務に従事し、その存在は今も記憶に残ります。

もう一度検索