アルピーヌ

アルピーヌ（Alpine）

アルピーヌは、フランスに本拠を置く自動車メーカーであり、特にスポーツカーの製造において注目されています。1973年にルノーに買収され、現在はルノー社の100%子会社として活動しています。正式名称は「ソシエテ・デ・オートモビル・アルピーヌ・ルノー」で、主にフランス北西部のディエップで生産が行われています。

設立と初期の歴史

1955年、レースドライバーでルノーのディーラーでもあったジャン・レデレの手によって設立されたのがアルピーヌ社です。当初はルノーの車両に手を加えたチューンモデルやレース専用車を製作しており、特に初代モデルのA106はルノー4CVをベースにした軽量ボディのスポーツカーでした。その後、A108やA110が登場し、A110は特に1971年から1973年のラリー活動での成功によりブランドの名声を確立しました。

ルノー傘下のブランドへ

アルピーヌは1973年にルノーの完全子会社となり、以来様々なモデルの開発を行ってきました。特にA310やA610などのスポーツカーは当時の人気モデルとして知られ、アルピーヌブランドは一時的に途絶えましたが、ディエップ工場は存続し続けました。その後は、ルノー・スポールブランドの車両製造も担当し、新たなスポーツカーの開発へと進展しました。

アルピーヌの復活

2001年以降、ルノーの会長カルロス・ゴーンの指導の下、アルピーヌブランドの復活が期待されるようになり、2007年には公式に復活計画が発表されました。2012年にはコンセプトカーであるA110-50が登場し、ブランドの未来を示唆しました。このモデルは、伝説的なA110の50周年を祝うものであり、よりパフォーマンスに優れた内容に仕上げられました。

独自開発と新たな挑戦

2012年には英ケータハムとの提携が発表され、新型車の共同開発が目指されましたが、その提携は2014年に解消されました。ルノーは独自でアルピーヌブランドのスポーツカーの開発を進め、2016年にA110の復活を果たします。このモデルは、以前の名車を現代的に再解釈したものです。

ルノー・スポールとの統合

2021年にはルノー・スポールがアルピーヌに統合され、スポーツモデルはすべてアルピーヌの手によって開発されることが決まりました。また、同時にルノーとロータス・カーズが共同開発を行い、新たな電動モデルの開発が進められる見込みです。

レース活動の歴史

アルピーヌは創業以来、数多くのレース活動に参加しており、特にラリー競技では1973年にWRCマニュファクチャラー・チャンピオンに輝いています。A110はその成功を基に多くのファンによって支持され、2020年にはFIA R-GTカップのタイトルを獲得するなど、長い歴史を持つブランドです。

日本市場での展開

アルピーヌは日本市場にも進出しており、ルノー・ジャポンは2017年から新モデルの輸入販売を開始しました。特にA110のモデルが注目されています。

現在のモデル

アルピーヌの主な車両には、歴代の名車A106、A110、A310、現在のA110（2017年モデル）などがあり、これらはアルピーヌを代表するスポーツカーとして位置付けられています。

アルピーヌはその独自の設計哲学と卓越した性能で、これからも世界中のスポーツカー愛好者からの注目を集め続けるでしょう。

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