シャトルバス

シャトルバスの概要

シャトルバスは、特定の目的地（イベント会場、空港、観光地など）を利用する乗客のために設計されたバスであり、短い間隔で効率よく運行されます。この方式は「シャトル運行」として知られ、一般的に「シャトル」という名称でも言及されます。

この用語は、織機の杼に由来しており、短い時間で行ったり来たりする様子を指します。ただし、シャトルバスは必ずしも往復運転をするわけではなく、一方向運転や循環運転の形態もあります。特に、イベント開催時や観光地へのアクセスが集中する時期には、効率的な輸送手段として非常に役立ちます。

シャトルバスには主に二つのタイプがあります。一つはイベント臨時型で、大規模な集客が見込まれるイベントや特定の時期に用意されるバスです。もう一つは常設型で、観光地や施設などへの日常的な輸送手段として利用されます。これにより、通常の公共交通機関への混雑を軽減する効果があります。

運行の調整

特にイベント臨時型のシャトルバスでは、実際の乗客の状況に応じて運行の調整が行われることが一般的です。例えば、利用客が多いと判断された場合、運行間隔を短くして多くの参加者を捌くことが可能です。また、イベントの終了時刻が遅れた際にはそれに合わせて運行を行うこともあります。一方で、利用が少ない時間帯には運行の削減や一時的な中止もあり得ます。一方、空港での常設型シャトルバスは、発着時刻の変動が多い航空便に合わせて調整されています。

各国における法制度

日本のシャトルバス

日本の法律においては、シャトルバスを運行するためには道路運送法に基づく許可が必要です。一般乗合旅客自動車運送事業者が4条の許可を取得することで路線定期運行を行うことができます。また、緊急の場合や特別な需要に応じて、貸切旅客自動車運送事業者も乗合の運送を行うことが認められています。この場合は一時的な運行として位置付けられ、イベント送迎バスや鉄道代行バスなどが典型的な例です。

シンガポールのシャトルバス

一方、シンガポールではバスの運行形態が6種類に分類されています。その中に含まれるシャトルバスは、始点と終点の間に最大3カ所のバス停を設置することが許可されています。このシャトルバスは、乗合バスや地下鉄の経路と最大で40％まで重複することが可能であり、多様な輸送形式が求められます。また、シンガポールではシャトルバスに対して運賃の制限は設けられておらず、比較的自由な運行が可能です。

結論

シャトルバスは、特定の目的地に効率よく乗客を輸送するための有用な交通手段です。特に混雑が見込まれるイベントや観光地では、迅速かつ効果的な運行が求められます。各国の法制度によってその運行形態や条件は異なりますが、シャトルバスは今後も多くの場面で重要な役割を果たしていくでしょう。

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